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隔離欄中間的一處行人通行口

沁園路交通隔離欄

黃河大道交通隔離欄

黃河大道是濟(jì)源城區(qū)的主干道之一,，不少市民上下班要經(jīng)過這條路。12月16日,，市民發(fā)現(xiàn)道路上有了新變化——在道路中間的雙黃實(shí)線上,，出現(xiàn)了一排白色的交通隔離欄,。據(jù)了解，設(shè)置交通隔離欄的目的是規(guī)范城區(qū)交通秩序,，降低交通事故的發(fā)生率,，保障市民出行安全。

最近幾天,，交通隔離欄成為市民關(guān)注的熱點(diǎn),。連日來，記者實(shí)地走訪了設(shè)置交通隔離欄的沁園路,、黃河大道,，并就市民關(guān)心的問題進(jìn)行了采訪。

現(xiàn)場(chǎng)  安裝隔離欄后 隨意掉頭、橫穿馬路現(xiàn)象減少

黃河大道與文昌路交叉口附近,，有不少小區(qū),、學(xué)校、公司,，每天的車流量,、人流量非常大。早上7點(diǎn)30分,，正是上班出行高峰期,，記者在黃河大道上自西向東行駛，發(fā)現(xiàn)在黃河大道與文昌路交叉口附近,，一排嶄新的白色交通隔離欄立在道路的雙黃實(shí)線上,，車輛正在有序通行。

設(shè)置了交通隔離欄,，機(jī)動(dòng)車無法隨意掉頭,。在黃河大道與文化路交叉口，左轉(zhuǎn)燈變成綠燈時(shí),，有些機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)掉頭，對(duì)其他正在行駛的車輛造成了影響,。在黃河路小學(xué)附近,，記者看到民警正在維持交通秩序，保障前來送學(xué)生的家長(zhǎng)能夠安全通行,。值得注意的是,，黃河路小學(xué)附近的交通隔離欄中設(shè)置了一個(gè)長(zhǎng)約兩米的行人通行口，供家長(zhǎng)和學(xué)生通行,。

上午8時(shí)許,，記者又來到沁園路，此時(shí)出行早高峰已經(jīng)過去,，車流量并不算大,。在世紀(jì)廣場(chǎng)附近，記者看到,，一些晨練結(jié)束的市民有序通過交通隔離欄的行人通行口,。

聲音  大部分市民表示肯定 也有市民表示“掉頭難”

新出現(xiàn)的交通隔離欄給道路帶來變化的同時(shí)，也讓不少市民有些不適應(yīng),。對(duì)于交通隔離欄,，大家說法不一。有人說,，設(shè)置了交通隔離欄后,，道路變通暢了，擁堵問題也有所好轉(zhuǎn)。但也有市民表示,，設(shè)置隔離欄后出現(xiàn)了“掉頭難”“繞路遠(yuǎn)”等問題,。

“每天下班我都會(huì)在黃河大道上自西向東行駛。由于我家在黃河大道的北側(cè),，所以設(shè)置交通隔離欄后,，我回家得多走一段路，再掉頭返回,，距離增加了不少,。”市民小李告訴記者,，自己是新手司機(jī),，所以不清楚在黃河大道與文化路交叉口能否掉頭。所以,，保險(xiǎn)起見,，他選擇行駛到文化路上再掉頭。不過在采訪中,，小李也表示,，在設(shè)置交通隔離欄后，橫穿馬路的行人與非機(jī)動(dòng)車明顯減少,，這讓汽車駕駛員感覺安心了不少,。

住在世紀(jì)華城小區(qū)的市民王阿姨介紹，設(shè)置的交通隔離欄,，保障了他們中老年人的出行安全,。“我通過交通隔離欄中間的行人通行口,，穿過馬路就到公交車站了,，雖然要繞一點(diǎn)路，但是感覺安全了不少,?！蓖醢⒁瘫硎荆煌ǜ綦x欄設(shè)置以后,，能夠引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車規(guī)范行駛。

在采訪中,，有不少市民表達(dá)出了自己的疑問,，在設(shè)置交通隔離欄的路段，機(jī)動(dòng)車能否在路口的紅綠燈處左轉(zhuǎn),、掉頭,？在上下班高峰期,，這種行為會(huì)不會(huì)影響到其他正常通行車輛，從而導(dǎo)致道路擁堵,？

背景  治堵治亂重要舉措 已安裝路段事故率下降90%以上

為什么要設(shè)置交通隔離欄,？記者從有關(guān)部門了解到，城市治堵是2020年示范區(qū)黨工委和管委會(huì)確定的十大民生實(shí)事之一,。此次在沁園路,、黃河大道設(shè)置交通隔離欄是城市治堵的一項(xiàng)重要舉措，是示范區(qū)經(jīng)過前期充分調(diào)研,、認(rèn)真分析道路交通實(shí)際情況作出的決定,，其目的是治亂治堵治禍，從根本上規(guī)范交通秩序,，降低交通事故的發(fā)生率,，保障市民出行安全。

示范區(qū)公安局交通管理支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“沁園路,、黃河大道屬于城區(qū)主干道,，每天的車流量、人流量非常大,。個(gè)別交通參與者安全意識(shí)不強(qiáng),，機(jī)動(dòng)車在道路上隨意掉頭、左轉(zhuǎn),，行人和非機(jī)動(dòng)車隨意橫穿馬路等交通違法行為是誘發(fā)道路交通事故,、引起道路交通擁堵的主要癥結(jié)?！?/p>

“目前，道路交通安全是公共安全重要的一部分,，設(shè)置交通隔離欄是保障道路安全暢通的一項(xiàng)重要措施,。沒有設(shè)置交通隔離欄之前，因機(jī)動(dòng)車隨意掉頭,、非機(jī)動(dòng)車隨意橫穿馬路誘發(fā)的交通事故頻發(fā),。我們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)設(shè)置交通隔離欄的天壇路和濟(jì)水大街部分路段,，各類交通事故發(fā)生率下降90%以上,，亡人事故實(shí)現(xiàn)了零發(fā)生?！痹撠?fù)責(zé)人介紹,。

答疑  預(yù)留行人通行口，增設(shè)掉頭標(biāo)志 逐步提高通行效率   

針對(duì)市民熱議的問題,，示范區(qū)公安局交通管理支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，此次設(shè)置交通隔離欄主要是在沁園路（同心街至黃河大道路段）和黃河大道（沁園路至天壇路路段）,，在保留原有人行橫道的基礎(chǔ)上，在公交站點(diǎn)附近適當(dāng)增加人行橫道,。除沁園路與玉川街交叉口,、沁園路與同心街交叉口不具備掉頭條件外，其他信號(hào)燈路口將增設(shè)允許機(jī)動(dòng)車掉頭的標(biāo)志,。此外,，設(shè)置交通隔離欄后，沁園路與同心街交叉口取消禁左,，以緩解沁園路與河苑街交叉口的左轉(zhuǎn)壓力,。適當(dāng)增加黃河大道和沁園路的交通信號(hào)燈的放行時(shí)間，提高通行效率,。

該負(fù)責(zé)人表示：“城市治亂治堵治禍?zhǔn)且豁?xiàng)民生工程,，也是一項(xiàng)需要持續(xù)推進(jìn)的工程。明年,，示范區(qū)將全面推進(jìn)城市治堵工作,，一是要繼續(xù)在濟(jì)源大道、愚公路等具備安裝交通隔離欄的道路推進(jìn)交通隔離欄安裝工作,；二是加快協(xié)調(diào)有關(guān)部門推進(jìn)城區(qū)部分路口和路段的微改造,；三是加快推進(jìn)城區(qū)道路的智慧交通建設(shè)?！?/p>

在這里,，濟(jì)源交警部門提醒市民，設(shè)置交通隔離欄后,，要及時(shí)調(diào)整自己的出行路線,，理解和支持城市治堵采取的必要措施，遵守交通規(guī)則,，做到文明出行,，共同營(yíng)造城市道路交通安全暢通的良好環(huán)境。（記者 王峰 文/圖）