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　　新華社太原4月1日電 “中國重載第一路”大秦鐵路4月1日開始為期30天的春季集中修施工，確保冬季電煤保供以來高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的線路設(shè)施設(shè)備迅速恢復(fù)性能狀態(tài),，為迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)基礎(chǔ),。

　　這次大秦鐵路集中維修養(yǎng)護(hù)從4月1日開始,，至4月30日結(jié)束，每天9時(shí)至12時(shí)全線列車停止運(yùn)行,，對(duì)線路鋼軌,、軌枕、道岔,、道砟及供電接觸網(wǎng),、信號(hào)設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和更新升級(jí),。其間將完成成段更換鋼軌280多公里,、成段更換軌枕11.7萬根、成組更換道岔127組,、大機(jī)清篩道床170多公里,、大機(jī)搗固線路1362公里、架設(shè)避雷線16.78條公里,，還將完成橋隧檢修,、信號(hào)電纜遷改等任務(wù)。

　　為保證施工優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn),，國鐵太原局組建130支施工隊(duì)伍,，并邀請(qǐng)其他多個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的16支隊(duì)伍參與，施工人員總數(shù)近20000人,；同時(shí),，投用大型換軌車、清篩車,、搗固車,、閃光焊軌車等作業(yè)車70組，長(zhǎng)軌運(yùn)輸車,、灑水車,、隧道清污車等車列18列，多功能養(yǎng)路機(jī)械車234臺(tái),，創(chuàng)下歷年大秦鐵路集中修施工投入人力和機(jī)械車輛最高紀(jì)錄,。

　　為降低施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懀笄罔F路施工時(shí)段,，國鐵太原局采取部分貨物列車迂回運(yùn)輸?shù)确绞?，從時(shí)間和空間上為集中修施工創(chuàng)造有利條件；對(duì)在線路上的各次列車合理安排途中停車位置,，保障每日施工結(jié)束后快速恢復(fù)運(yùn)行秩序。

　　大秦鐵路西起山西大同,，東至河北秦皇島,，是我國“西煤東運(yùn)”主要通道,，年運(yùn)輸能力超4億噸。

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