國內(nèi)最長螺旋隧道順利貫通
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新華社北京5月7日電 記者7日從交通運(yùn)輸部獲悉,,歷經(jīng)1155天施工,,國內(nèi)最長螺旋隧道——西昭高速公路老營盤1號(hào)隧道當(dāng)日順利貫通。至此,,老營盤隧道群的3座隧道均已貫通,,為西昭高速公路全線貫通奠定了基礎(chǔ),。
據(jù)中鐵二局第六工程有限公司西昭高速公路項(xiàng)目經(jīng)理韓勇軍介紹,,老營盤隧道群位于四川涼山州金陽縣高山峽谷地區(qū),隧道群進(jìn)出口直線距離僅1.6公里,,高差達(dá)213米,。老營盤1號(hào)隧道是西昭高速公路的控制性工程之一,全長約5.1公里,。此前,,長約1.05公里的2號(hào)隧道、約1.24公里的3號(hào)隧道,,已分別于2024年4月7日,、2023年12月30日貫通。
建設(shè)過程中,,中鐵西昭高速公路有限公司,、中鐵二局西昭高速項(xiàng)目部成立科研課題小組,克服高地應(yīng)力,、埋深大,、軟巖施工、初支收斂沉降嚴(yán)重,、隧道巖溶,、斷層、軟巖大變形等難題,,確保西昭高速公路順利建設(shè),。
西昭高速公路是國家高速公路網(wǎng)中規(guī)劃的都香高速公路的重要組成路段,由中國中鐵、中鐵城投集團(tuán)投資建設(shè),,線路全長184.8公里,,總投資314.17億元,全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度80公里每小時(shí),。作為連接云南昭通市和四川西昌市的高速公路,西昭高速公路對于加快當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,。