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　　2014年6月15日，盧森堡貨航“鄭州號(hào)”從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛，鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通,。鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

　　飛機(jī)裝卸貨鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

　　鄭州機(jī)場(chǎng)在“雙樞紐”建設(shè)中的地位越來(lái)越重要鄭州機(jī)場(chǎng)供圖

　　鄭州機(jī)場(chǎng)航班通達(dá)全球大河報(bào)·豫視頻“空中絲綢之路”宣傳片截圖

　　相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰,！縱隔千山萬(wàn)水,，疫情阻隔,，鄭盧“空中絲綢之路”國(guó)際合作又結(jié)累累碩果,。11月16日，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇在鄭東新區(qū)龍子湖畔舉辦,。

　　河南對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越打越開(kāi),，鄭盧合作的佳音紛至沓來(lái)。涵蓋“雙樞紐”合作,、物流服務(wù),、航空產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融,、文化交流等5大領(lǐng)域共計(jì)31項(xiàng)重大項(xiàng)目成功簽約,，助推鄭盧“空中絲綢之路”建設(shè)走深走實(shí)、做大做強(qiáng),。

　　論壇上,，與會(huì)嘉賓圍繞如何做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”，高質(zhì)量推動(dòng)河南航空物流發(fā)展,，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放合作水平,，提出多項(xiàng)建議。

　　關(guān)鍵詞：簽約多

　　大河報(bào)·豫視頻記者了解到,，31項(xiàng)重要簽約,，涵蓋“雙樞紐”合作、物流服務(wù),、航空產(chǎn)業(yè),、供應(yīng)鏈金融、文化交流等方面,。這些合作項(xiàng)目涉及面廣,、質(zhì)量高、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。

　　其中,，“雙樞紐”合作方面的項(xiàng)目有2個(gè)

　　分別是鄭州機(jī)場(chǎng)與盧森堡芬德?tīng)枡C(jī)場(chǎng)在貨運(yùn)“雙樞紐”建設(shè),、客運(yùn)航線開(kāi)辟、市場(chǎng)業(yè)務(wù)交流等方面加強(qiáng)合作;鄭州市政府與中國(guó)信保河南分公司在打造“樞紐經(jīng)濟(jì)”新優(yōu)勢(shì),、境外項(xiàng)目建設(shè),、擴(kuò)大保單融資規(guī)模等方面加強(qiáng)合作。

　　物流服務(wù)方面的項(xiàng)目有11個(gè)

　　包括空高聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)及高鐵物流項(xiàng)目,；國(guó)際TIR卡車(chē)班運(yùn)輸合作及相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目,；與德國(guó)、馬來(lái)西亞,、匈牙利等國(guó)機(jī)場(chǎng)的航空物流信息平臺(tái)建設(shè),、海外貨站建設(shè)等項(xiàng)目；鄭州機(jī)場(chǎng)在蘇州建設(shè)航空貨站項(xiàng)目,；國(guó)際航空大通關(guān)項(xiàng)目,；智慧物流園區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。

　　航空產(chǎn)業(yè)方面的項(xiàng)目有12個(gè)

　　包括河南省人民政府與中國(guó)商飛在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)引進(jìn)和運(yùn)營(yíng),、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)培訓(xùn)設(shè)備研發(fā),、飛機(jī)制造與維修能力建設(shè)、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)客戶培訓(xùn)研究中心建設(shè)等方面開(kāi)展合作,；ARJ21-700和空客A330系列貨運(yùn)飛機(jī)采購(gòu)項(xiàng)目,；鄭州機(jī)場(chǎng)綠色能源合作項(xiàng)目；零碳機(jī)場(chǎng),、零碳航線合作項(xiàng)目,；低空無(wú)人運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目；航空模擬器研發(fā)制造項(xiàng)目,；飛機(jī)租賃項(xiàng)目,；航空器材共享中心項(xiàng)目。

　　供應(yīng)鏈金融方面的項(xiàng)目有5個(gè)

　　包括河南航投與盧森堡國(guó)際銀行的金融合作項(xiàng)目,；航空制造產(chǎn)業(yè)園金融支持項(xiàng)目,；海外倉(cāng)金融服務(wù)平臺(tái)建設(shè)貸款項(xiàng)目；“一帶一路”項(xiàng)目融資支持與投資保險(xiǎn)合作項(xiàng)目,。

　　文化交流方面的項(xiàng)目有1個(gè)

　　即河南省文物局與盧森堡國(guó)家歷史與藝術(shù)博物館在文物展覽,、博物館管理及其他文化遺產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)展合作。

　　這批合作項(xiàng)目涉及面廣,、質(zhì)量高,、示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，將為做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線“空中絲路”奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

　　關(guān)鍵詞：大飛機(jī)

　　大飛機(jī)是全球性高端產(chǎn)業(yè),，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)顯著,，對(duì)貿(mào)易促進(jìn)、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有巨大推動(dòng)作用,，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展情況也一直引人關(guān)注。

　　在鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇上,，飛機(jī)制造商——中國(guó)商飛公司黨委副書(shū)記,、總經(jīng)理趙越讓介紹，ARJ21飛機(jī)是中國(guó)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),，于2014年取得型號(hào)合格證,，2016年投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，目前已累計(jì)交付8家客戶,、83架飛機(jī),，航線運(yùn)行平穩(wěn)順暢。

　　“2021年6月,，河南航投成為ARJ21貨機(jī)的首批用戶,，與我們簽署了50架訂單。目前,，這款飛機(jī)已完成首飛,，正在密集開(kāi)展取證前的各項(xiàng)試驗(yàn)試飛工作,。取證之后,，我們將盡快榮幸地向河南航投正式交付首架貨機(jī)，并很快投入貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng),?！壁w越讓說(shuō)。

　　關(guān)鍵詞：“新郵路”

　　11月16日清晨,，兩架滿載著車(chē)?yán)遄拥娜洐C(jī)從智利圣地亞哥飛抵鄭州機(jī)場(chǎng),，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)舌尖上的美好體驗(yàn)。據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,，其中東航物流包租的一架車(chē)?yán)遄影鼨C(jī)裝載將近百噸,。這些新鮮車(chē)?yán)遄訉⒖焖俎D(zhuǎn)運(yùn)，送上老百姓的餐桌,。

　　就在車(chē)?yán)遄影鼨C(jī)抵達(dá)不久,，又一架全貨機(jī)從俄羅斯莫斯科飛抵鄭州機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著由俄羅斯葉羅費(fèi)航空運(yùn)營(yíng)的鄭州—阿巴坎—莫斯科貨運(yùn)航線順利首航,，進(jìn)一步完善了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò),。經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員高效保障，這架全貨機(jī)載著27噸郵件飛往阿巴坎,。

　　截至目前,，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的全貨運(yùn)航空公司有31家,，開(kāi)通全貨機(jī)航線44條，其中國(guó)際地區(qū)全貨機(jī)航線36條,，已初步形成橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū),、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體、多點(diǎn)支撐的國(guó)際貨運(yùn)航線,。

　　值得一提的是,，今年3月，鄭州機(jī)場(chǎng)獲批了全國(guó)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,，這是繼北京,、上海、廣州后,，我國(guó)第四個(gè)重要國(guó)際郵件樞紐口岸,。目前，鄭州機(jī)場(chǎng)擁有水果,、冰鮮水產(chǎn)品,、食用水生動(dòng)物、肉類,、活體動(dòng)物,、郵件、藥品7大口岸,，是國(guó)內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多,、種類最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)。

　　關(guān)鍵詞：新計(jì)劃

　　河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事長(zhǎng)康省楨在論壇上表示,，為了讓“空中絲綢之路”更好地惠及全球，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)接下來(lái)將推進(jìn)以下工作,。

　　做好做實(shí)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”,。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將全面與盧森堡貨航合作，鼓勵(lì)其更多使用第五航權(quán),，在鄭州建立基地公司,，加密歐洲以及其他地區(qū)的航班航線。支持盧森堡機(jī)場(chǎng)成為歐洲重要的貨運(yùn)樞紐,。深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略,，不斷加密鄭州—盧森堡航線，目前鄭州—盧森堡已形成國(guó)際航空快線,。提升鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性,，增開(kāi)全球一類口岸通航點(diǎn)。開(kāi)展空空,、空鐵,、空陸聯(lián)運(yùn),，構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。打造中國(guó)領(lǐng)先的空港型國(guó)家物流樞紐,，共同支撐中國(guó)航空物流鏈和國(guó)際航空物流鏈的穩(wěn)定,。

　　擴(kuò)大“空中絲綢之路”朋友圈。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將充分利用第五航權(quán),，爭(zhēng)取使用第七航權(quán),，增開(kāi)鄭州到亞、歐,、美,、非的貨運(yùn)航線，加密全球重要貨運(yùn)樞紐和主要經(jīng)濟(jì)體的航班航線,，實(shí)現(xiàn)“空中絲綢之路”由“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變,。加快鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程，新建兩條跑道,、南貨運(yùn)區(qū),，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)保障能力。鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)完成航空電子貨運(yùn),、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點(diǎn)任務(wù),，據(jù)介紹，中國(guó)民航局已將鄭州機(jī)場(chǎng)形成的電子貨運(yùn),、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)發(fā)文向中國(guó)和全球推廣,。以鄭州機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)新，形成航空貨運(yùn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)而成為世界標(biāo)準(zhǔn),，提升全球貨運(yùn)的電子化水平,，促進(jìn)“一單到底,、物暢全球”。

　　提升“空中絲綢之路”發(fā)展能級(jí),，加快由航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。當(dāng)前，許多國(guó)際大型物流集成商都有入駐鄭州機(jī)場(chǎng),。航空公司謀劃在鄭州設(shè)立分公司或基地,。大型貨代向鄭州機(jī)場(chǎng)集聚。由樞紐帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)集聚,，正催化航空樞紐向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變,。

　　推動(dòng)空中絲路高質(zhì)量發(fā)展打造全球供應(yīng)鏈樞紐城市

　　論壇上，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張大衛(wèi)提到,，鄭州和國(guó)內(nèi)外很多航空樞紐城市的實(shí)踐證明,，發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)和建設(shè)“空中絲路”,，除了發(fā)達(dá)、完備的基礎(chǔ)設(shè)施和人才資源之外,，還有一些基本能力是不可或缺的,，特別是高端產(chǎn)業(yè)集聚能力。以航空物流為保障,，吸引跨國(guó)公司,、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造,、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等在周邊區(qū)域集中布局,，形成新的產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　張大衛(wèi)表示,，鄭州—盧森堡雙樞紐的構(gòu)建與運(yùn)營(yíng),，已經(jīng)成為中歐經(jīng)貿(mào)合作的典型案例。中國(guó)和盧森堡政府對(duì)鄭州—盧森堡共建“空中絲綢之路”的支持,，為河南省發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),，通過(guò)深化與盧貨航合作建設(shè)連接亞歐大陸的空中經(jīng)濟(jì)走廊，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力,。

　　鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)是國(guó)家目前賦予戰(zhàn)略定位層級(jí)最高的空港樞紐(國(guó)際航空物流中心,；以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地;中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶；現(xiàn)代航空都市;中原經(jīng)濟(jì)區(qū)核心增長(zhǎng)極),，國(guó)家發(fā)改委又于2019年將鄭州確定為空港型國(guó)家物流樞紐,。這些都對(duì)鄭州建設(shè)全球供應(yīng)鏈樞紐城市給予了指引。

　　引進(jìn)輕量型,、高價(jià)值高端制造業(yè)構(gòu)建航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系

　　就做大做強(qiáng)“空中絲綢之路”,，商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長(zhǎng)張威在此次論壇上提出建議。

　　一是讓標(biāo)準(zhǔn)成為便利化“推進(jìn)器”,。國(guó)家各部門(mén)已出臺(tái)多項(xiàng)文件,，強(qiáng)化貿(mào)易便利化標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　二是讓安全成為便利化“穩(wěn)壓器”,。在疫情背景下,，安全與便利的平衡更為重要。

　　三是讓服務(wù)成為便利化“安心器”,。要加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)調(diào)服務(wù),，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、需求導(dǎo)向,、企業(yè)導(dǎo)向,，創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷提升企業(yè)獲得感,。比如,，深圳各部門(mén)合作,，在全國(guó)首批推出“國(guó)際貿(mào)易單一窗口航空物流公共信息平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了空運(yùn)業(yè)務(wù)“單一窗口化”,，空運(yùn)業(yè)務(wù)可以“一次錄入,、一單多報(bào)、一站獲取”,。

　　張威還建議,，(河南)推進(jìn)與盧森堡等歐洲國(guó)家合作，引進(jìn)生物醫(yī)藥,、人工智能,、飛機(jī)及零部件制造等輕量型、高價(jià)值高端制造業(yè),，構(gòu)建以航空物流為基礎(chǔ),、航空偏好型高端制造業(yè)為支撐的航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系，助推“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展,。

　　發(fā)展好航空物流產(chǎn)業(yè),，必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)作用

　　論壇上，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民提到了航空物流發(fā)展的四大趨勢(shì),，這也給航空物流企業(yè)發(fā)展及高質(zhì)量推進(jìn)“空中絲綢之路”提出了新要求,。

　　一是航空物流更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合,。

　　二是航空物流上下游企業(yè)縱向一體化在加速演進(jìn),。物流龍頭企業(yè)通過(guò)兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式提高市場(chǎng)集中度,，著力向標(biāo)準(zhǔn)化,、品牌化、高端化轉(zhuǎn)型,，向供應(yīng)鏈全鏈條整合發(fā)展,。

　　三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)給航空物流發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇新活力。當(dāng)前,，物聯(lián)網(wǎng),、人工智能、5G,、AI等新技術(shù)疊加滲透，為航空物流高質(zhì)量發(fā)展打開(kāi)了新空間,、注入了新活力,，航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)信息將在更大程度上互聯(lián)互通。

　　四是機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用越來(lái)越突顯,。航空物流鏈條長(zhǎng),、環(huán)節(jié)多,，涉及眾多市場(chǎng)主體和政府部門(mén)，其中機(jī)場(chǎng)正在成為航空物流最基礎(chǔ)的設(shè)施,、最核心的平臺(tái),。航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上所有要素之間將通過(guò)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行連接。機(jī)場(chǎng)與航司,、貨代,、物流園區(qū)、海關(guān)等都有密切聯(lián)系,，能夠發(fā)揮中性平臺(tái)作用,，促進(jìn)航空物流各從業(yè)主體質(zhì)量和效率的提升。要想將航空物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),，必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用,。

　　建設(shè)“空中絲綢之路”，鄭州這兩個(gè)短板需加以改變

　　受條件和政策限制,，鄭州在建設(shè)“空中絲綢之路”上還存在一些欠缺,。

　　張大衛(wèi)介紹，比如與國(guó)內(nèi)同類空港比,，開(kāi)放平臺(tái)(自貿(mào)區(qū)空港片區(qū),、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)、國(guó)際消費(fèi)中心城市)不足,，在科技研發(fā),、健康醫(yī)療、技術(shù)咨詢與服務(wù),、綠色能源,、公務(wù)機(jī)基地等功能上，也還有差距,。另外,，鄭州空港還有兩個(gè)突出的短板，一是航空公司總部公司或基地公司不足,；二是由于客運(yùn)特別是國(guó)際客運(yùn)能力不足,，造成了腹艙運(yùn)力不足。

　　當(dāng)前,，鄭州空港推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)及河南發(fā)展航空經(jīng)濟(jì),，仍存在一些政策供給不足的問(wèn)題需要解決。其中包括,，航權(quán),、航線、時(shí)刻的進(jìn)一步開(kāi)放與設(shè)立；設(shè)立航空公司總部,、基地公司和國(guó)際物流企業(yè)區(qū)域性分撥中心,；設(shè)立數(shù)字跨境流動(dòng)、數(shù)字貿(mào)易,、國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開(kāi)放綜合試點(diǎn)和全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn),。（大河報(bào)·豫視頻記者 王新昌 陳朋沖）

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