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　　4月的濟(jì)源,，綠意濃,、百花開(kāi)。行走在濟(jì)源大街小巷,，一輛輛公交車(chē)穿行其中,，成為城市流動(dòng)的風(fēng)景線；色彩鮮亮的共享單車(chē)停放在街頭巷尾,，方便市民出行,；大街上隨處可見(jiàn)的“綠牌”新能源汽車(chē)扮靚了整座城市……如今的濟(jì)源，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高,，綠色出行蔚然成風(fēng),。

　　免費(fèi)公交車(chē) 線路優(yōu)化更便捷

　　近年，示范區(qū)始終貫徹落實(shí)好綠色發(fā)展理念,，積極打造舒適,、環(huán)保的綠色交通模式，加快公共交通配套設(shè)施建設(shè),，不斷提升公共交通軟硬件水平,，大力推進(jìn)綠色交通發(fā)展。免費(fèi)公交車(chē)就是其中一項(xiàng)亮點(diǎn)工程,。

　　為深入貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，積極倡導(dǎo)“綠色、低碳,、安全,、文明”出行理念，2019年2月,，濟(jì)源開(kāi)啟公交全免費(fèi)時(shí)代,，實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交車(chē)免費(fèi)乘坐。

　　“開(kāi)車(chē)路上堵，找停車(chē)位又難,?！奔易”焙Ｐ^(qū)的杜女士告訴記者，乘坐公交車(chē)不僅不花錢(qián),，還能直達(dá)小區(qū)門(mén)口,，方便快捷又低碳環(huán)保。自從城市公交免費(fèi)后,，她上下班都是乘坐公交車(chē),。

公交車(chē)

　　“城區(qū)公交車(chē)免費(fèi)后，乘客明顯增多,?！睗?jì)源交投集團(tuán)交運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，越來(lái)越多的市民享受到了公共交通發(fā)展帶來(lái)的便捷和幸福,。目前,，濟(jì)源已建成公共交通智能化系統(tǒng)，現(xiàn)有城區(qū)公交線路12條,，擁有新能源公交車(chē)近300輛,。

　　家住興合苑小區(qū)的李玉潔也經(jīng)常坐公交車(chē)。每天上班前,，她都會(huì)打開(kāi)“濟(jì)源公交”APP,，查看313路公交車(chē)離家門(mén)口的距離，算好時(shí)間再下樓,?！俺俗卉?chē)低碳環(huán)保，比開(kāi)車(chē)強(qiáng)多了,?！崩钣駶嵳f(shuō)，自己一直堅(jiān)持低碳出行原則,，外出都會(huì)選擇坐公交車(chē)或騎車(chē),。“如今,，公交車(chē)越來(lái)越方便,，時(shí)間可控、準(zhǔn)點(diǎn)率高,，出門(mén)就是公交車(chē)站,，所以我上班都是坐公交車(chē)?！崩钣駶嵳f(shuō),。

　　城區(qū)公交車(chē)免費(fèi)后,，濟(jì)源采取了智能調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度相結(jié)合的方式，有效提高了車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率,；不斷加快公交車(chē)配套設(shè)施建設(shè),，規(guī)劃了公交車(chē)專(zhuān)用道，增加了電子站牌數(shù)量,。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn),，濟(jì)源的公交線路更加合理了，很多新建小區(qū)門(mén)前也設(shè)置了站點(diǎn),，多條線路互為補(bǔ)充,、相互銜接，在方便市民乘車(chē)的同時(shí),，也讓市民有了更多的乘車(chē)選擇,，為綠色出行提供了便利,。

　　“我們根據(jù)城市發(fā)展,、客流需求、道路通行條件等因素,，不斷優(yōu)化公交線路,，持續(xù)提高城市公交服務(wù)保障能力，為滿(mǎn)足市民綠色低碳出行需求貢獻(xiàn)更多力量,，不斷提升人民群眾的獲得感,、幸福感?！睗?jì)源交投集團(tuán)交運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

　　新能源汽車(chē) 低碳出行新風(fēng)尚

　　細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬路上掛著綠色車(chē)牌的汽車(chē)正在逐漸增多,。這些“綠牌車(chē)”就是新能源汽車(chē),。

　　自2018年4月10日濟(jì)源啟用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌后，截至目前,，濟(jì)源新能源汽車(chē)注冊(cè)登記4866輛,。記者在走訪汽車(chē)行業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著科技的發(fā)展和配套設(shè)施的日趨完善,，新能源汽車(chē)正影響著市民的出行方式,。

新能源電動(dòng)汽車(chē)

　　“新能源汽車(chē)好開(kāi)，噪音小,，污染少,。”市民王磊告訴記者,，她的車(chē)就是一輛“綠牌車(chē)”,?！爱?dāng)初想著新能源汽車(chē)低碳環(huán)保是趨勢(shì)，就買(mǎi)了,，現(xiàn)在感覺(jué)真是賺大了,。”王磊說(shuō),，燃油汽車(chē)每個(gè)月油費(fèi)至少需要400元,，新能源汽車(chē)充一次電就可以跑200公里，每月所需電費(fèi)100多元,，省了不少錢(qián),。“尤其是前段時(shí)間油價(jià)持續(xù)上漲,，新能源汽車(chē)絲毫不受影響,。”王磊笑著說(shuō),，這也算是自己堅(jiān)持低碳環(huán)保收獲的福利,。

　　“新能源汽車(chē)將日益成為市場(chǎng)寵兒，這是肯定的,?！睆氖缕?chē)銷(xiāo)售的小偉去年把自己的燃油車(chē)換成了新能源汽車(chē)。談起用車(chē)感受和費(fèi)效比,，他感慨頗多,。“我們4S店的新能源汽車(chē)賣(mài)得不錯(cuò),，越來(lái)越多的顧客一進(jìn)店就直奔新能源汽車(chē)展區(qū),。這也證明了這一趨勢(shì)?！毙フf(shuō),。

　　記者在多家4S店發(fā)現(xiàn)，各型新能源汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多地被消費(fèi)者接受,，銷(xiāo)量雖然尚未達(dá)到“井噴”,，但是市場(chǎng)前景光明。濟(jì)源車(chē)管所的上牌數(shù)量顯示,，新能源汽車(chē)的上牌數(shù)量日漸走高,，展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油車(chē)一較高下的態(tài)勢(shì)。綠色出行,、低碳生活已成時(shí)尚,。

　　共享電動(dòng)車(chē) 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又環(huán)保

　　4月16日，記者從濟(jì)河苑東區(qū)門(mén)口掃了一輛共享電動(dòng)車(chē),，騎行不到半小時(shí),，花費(fèi)2元,。不堵車(chē)、綠色環(huán)保,、鍛煉身體……近年來(lái),，越來(lái)越多的市民將共享電動(dòng)車(chē)作為一種重要的出行方式。

　　“我感覺(jué)共享電動(dòng)車(chē)挺方便的,，也不用等車(chē),，比出租車(chē)便宜，特別是買(mǎi)張?jiān)驴ǖ脑?，更劃算,，?jīng)濟(jì)又實(shí)用?！?月14日下午下班后,，家住濟(jì)水苑小區(qū)的市民陳女士拿出手機(jī)，掃描一輛黃色共享電動(dòng)車(chē)的二維碼后,，成功解鎖,。

　　陳女士告訴記者，自己的公司處在鬧市區(qū),，從公司回家,，騎電動(dòng)車(chē)反而比開(kāi)車(chē)更快更方便,。近年來(lái),，隨著共享電動(dòng)車(chē)等公共交通工具的普及，出行越來(lái)越便利,，她開(kāi)車(chē)的次數(shù)越來(lái)越少,。如非急需，她基本不開(kāi)車(chē),。

共享電動(dòng)車(chē)

　　市民高曉說(shuō)：“作為學(xué)生,，我覺(jué)得共享電動(dòng)車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)很實(shí)用。我很喜歡這個(gè)交通工具,，去哪兒都方便,，也不用等時(shí)間，所以我出行經(jīng)常會(huì)選擇共享電動(dòng)車(chē),?！?br/>

　　藍(lán)色的哈啰、黃色的美團(tuán),、青色的青桔……在濟(jì)源街頭,，五顏六色的共享電動(dòng)車(chē)隨處可見(jiàn)。相比共享單車(chē),，共享電動(dòng)車(chē)速度更快,、更加省力,，能更好地解決市民出行“最后一公里”的問(wèn)題。

　　自覺(jué)踐行 綠色出行成習(xí)慣

　　記者采訪發(fā)現(xiàn),，不僅上下班選擇公共交通工具的市民越來(lái)越多,，而且周末外出游玩選擇低碳交通方式的市民也在持續(xù)增多。為此,，濟(jì)源特意開(kāi)通了牛王灘,、玉陽(yáng)山等旅游專(zhuān)線，方便市民外出游玩,。

　　“上周末我們?nèi)胰ビ耜?yáng)山玩兒,，就是乘坐公交車(chē)?！奔易∠惭笱笮^(qū)的翟女士說(shuō),，那天，他們沒(méi)有像往常一樣花費(fèi)大量時(shí)間找停車(chē)位,，到達(dá)目的地直接就開(kāi)始玩兒了,。“這種感覺(jué)太好了,。我們商量好了,，以后近郊游都坐公交車(chē)，低碳又環(huán)保,?！钡耘空f(shuō)，濟(jì)源的景色處處美麗,，濟(jì)源的交通方便快捷,。

　　市民的自覺(jué)踐行，離不開(kāi)濟(jì)源對(duì)低碳出行的倡議和推廣,。近年,，濟(jì)源組織開(kāi)展了各種多樣化、公眾參與性強(qiáng)的宣傳活動(dòng),，積極推廣公交優(yōu)先,、綠色出行的理念和舉措。為倡導(dǎo)綠色出行,，去年9月,，濟(jì)源示范區(qū)管委會(huì)辦公室特意向廣大市民發(fā)出倡議，倡議市民“135”綠色低碳出行——“1公里內(nèi)步行,，3公里內(nèi)騎自行車(chē),，5公里左右乘公交車(chē)”，爭(zhēng)做綠色出行的帶頭者,、倡導(dǎo)者和守護(hù)者,；此外,，還倡議市民享受低碳交通生活，每周至少一天選擇綠色出行方式,，為緩解交通擁堵,，促進(jìn)節(jié)能減排，保護(hù)空氣質(zhì)量積極貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

　　在這樣的倡議下,，越來(lái)越多的市民加入低碳出行行列。

　　“我們要選擇綠色,、低碳出行,，讓濟(jì)源的天更藍(lán)、水更清,、空氣更優(yōu)良,。”市民楊亮說(shuō),，家里人現(xiàn)在出門(mén)會(huì)盡量選擇公共交通工具,，這樣既環(huán)保又能鍛煉身體。楊亮說(shuō)：“作為濟(jì)源的一份子,，我希望能夠帶動(dòng)身邊人一起行動(dòng)起來(lái),，從自身做起，讓綠色出行成為生活中的一部分,。多一些綠色,，多一路暢通，多一片清新,，多一些健康,。”

　　近日,，示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局公布好消息，2021年濟(jì)源實(shí)際獲得生態(tài)補(bǔ)償金538萬(wàn)元,。這是近年來(lái)濟(jì)源在扣除該年的支償生態(tài)補(bǔ)償金后,，得補(bǔ)首次實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　生態(tài)補(bǔ)償金得補(bǔ)金額的大幅增長(zhǎng),，是濟(jì)源生態(tài)環(huán)境治理方向正確,、措施得力、行動(dòng)有效的最好證明,，也是濟(jì)源生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善,、持續(xù)向好的最好體現(xiàn)，而這也離不開(kāi)市民踐行低碳出行的努力,。

　　舒適整潔的乘車(chē)環(huán)境,、方便快捷的銜接中轉(zhuǎn),、人性智能的出行服務(wù)……這一切都讓越來(lái)越多的市民將綠色公共交通工具作為日常出行首選。

　　“從去年開(kāi)始,，我的出行方式就有所改變,，以前出門(mén)辦事經(jīng)常開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在是‘公交+共享單車(chē)’模式,?！笔忻窭铥愓f(shuō)，隨著公交線路不斷優(yōu)化調(diào)整,，經(jīng)過(guò)家門(mén)口的公交車(chē)越來(lái)越多,，每天早晨，她花10多分的時(shí)間乘坐公交車(chē)到公司附近,，之后再騎5分共享單車(chē)就可以到達(dá)公司,。“這種出行方式不會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間,，還讓我省了不少油費(fèi),。”李麗說(shuō),，綠色生活,，始于足下，踐行綠色出行不是一句環(huán)?？谔?hào),，而是需要落實(shí)在行動(dòng)上?！拔覀儌€(gè)人的力量也許有限,，但更多人的參與，則可以匯聚成一股潮流,，讓綠色出行成為一種習(xí)慣,。”李麗說(shuō),。（記者 陳秋芬 李亞楠/文 王興輝/圖）