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??當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受阻,，中國經(jīng)濟(jì)前景如何?各方從不同角度給出分析,，最近兩組數(shù)據(jù)引人關(guān)注。

??一是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)5月12日公布數(shù)據(jù)顯示,，今年前4月,，我國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙超過1000萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%,。其中,，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%,。汽車這一戰(zhàn)略性,、支柱性產(chǎn)業(yè)的亮眼表現(xiàn)，折射中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的深層邏輯,。

??有外媒分析認(rèn)為,，中國車企不僅在國內(nèi)蓬勃發(fā)展，還在贏得全球市場,。僅比亞迪一家,，4月的整車出口量就達(dá)到近8萬輛，同比增長超90%,，映照中國車企在海外市場的巨大影響力,。

??二是海關(guān)總署5月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月,，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長2.4%,，較一季度加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中4月份貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長5.6%,，出口同比增長9.3%,。外貿(mào)逆風(fēng)而行，一個(gè)重要方面就在于中國制造,、中國創(chuàng)造的有力托舉,。

??對(duì)此，新加坡《聯(lián)合早報(bào)》,、德新社等多家外媒用“超出預(yù)期”予以評(píng)價(jià)。路透社報(bào)道稱,，面對(duì)美國關(guān)稅政策帶來的不確定性,，4月中國出口依舊保持接近兩位數(shù)的增速，表明近期密集出臺(tái)的多項(xiàng)政策措施發(fā)揮了積極作用,。

??透過兩組數(shù)據(jù),，人們不僅感受到中國經(jīng)濟(jì)的韌性,，更看到中國經(jīng)濟(jì)的廣闊前景。

??(一)

??因時(shí)因勢逆周期調(diào)節(jié),，政策效力激發(fā)超大規(guī)模市場潛力,。

??中國汽車去年產(chǎn)銷量均超3000萬輛，出口超500萬輛,，表明產(chǎn)業(yè)增長主要還是靠內(nèi)需拉動(dòng),。

??商務(wù)部5月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來，累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬份,。外媒稱,，中國汽車以舊換新政策有效對(duì)沖美國關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者信心的影響。

??截至5月11日,，2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)322.5萬份,，其中汽車報(bào)廢更新103.5萬份，置換更新219萬份,。換新的汽車中,，新能源汽車占比超53%。這充分表明,，汽車以舊換新政策有效促進(jìn)消費(fèi)增長和綠色轉(zhuǎn)型,。

??今年3月，中辦,、國辦印發(fā)《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提出,，支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新，推動(dòng)汽車,、家電,、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí);開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn),，拓展汽車改裝,、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費(fèi),。

??消費(fèi)品以舊換新,，不僅惠及數(shù)千萬家庭，也有力拉動(dòng)了大宗耐用消費(fèi)品銷售增長,，正是“兩新”政策效力的一個(gè)生動(dòng)注腳,。一季度，“兩新”政策帶動(dòng)全國設(shè)備工器具購置投資同比增長19%,，拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長4.6%,。

??面對(duì)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的基礎(chǔ)還需要進(jìn)一步穩(wěn)固、外部沖擊影響加大的形勢，4月25日中共中央政治局會(huì)議指出“統(tǒng)籌國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國際經(jīng)貿(mào)斗爭”,，部署一攬子政策舉措,，同時(shí)充分備足預(yù)案。

??著力穩(wěn)就業(yè),、穩(wěn)企業(yè),、穩(wěn)市場、穩(wěn)預(yù)期,，擴(kuò)圍提質(zhì)實(shí)施“兩新”政策,，加力實(shí)施“兩重”建設(shè)……一批撬動(dòng)性強(qiáng)、可感可及的政策舉措正在推開,。市場有所呼,、政策有所應(yīng)，市場信心足,、社會(huì)預(yù)期穩(wěn),。

??實(shí)踐告訴我們，善于抓住影響面廣,、外溢性強(qiáng)的突出矛盾集中發(fā)力,、攻堅(jiān)突破，就能起到以點(diǎn)帶面,、綱舉目張的效果,。

??科學(xué)的宏觀調(diào)控、有效的政府治理,，正是我們應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的信心所在,。“有形之手”與“無形之手”形成合力,，中國經(jīng)濟(jì)的治理效能,，正在為高質(zhì)量發(fā)展打開想象空間。

??發(fā)揮國家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向作用,，完善政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,，提高宏觀調(diào)控的前瞻性、針對(duì)性,、有效性,，促進(jìn)多目標(biāo)動(dòng)態(tài)平衡，我們完全有能力以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對(duì)外部環(huán)境急劇變化的不確定性,。

??(二)

??推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,，新質(zhì)生產(chǎn)力撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)活力。

??今天的中國汽車業(yè),，如同一場科技創(chuàng)新的井噴,。

??寧德時(shí)代發(fā)布納新電池,，擁有超1萬次的循環(huán)壽命，能夠在零下40攝氏度的環(huán)境下保持90%的能量保持率;走進(jìn)廣汽傳祺宜昌工廠焊裝車間,，超500臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，最快52秒就有一輛新車下線……

??高端化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型無處不在，需求牽引供給,、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡,，正從理念照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

??打通堵點(diǎn),，攻克難點(diǎn),，創(chuàng)造消費(fèi)亮點(diǎn)。五菱汽車開發(fā)的全新智能座艙,，以95%高識(shí)別率秒懂8種方言及12種重口音;華為發(fā)布全球首款全液冷兆瓦級(jí)超充,，把1至2小時(shí)充電時(shí)間壓縮至15分鐘……捕捉新一代消費(fèi)者多元化、個(gè)性化,、品質(zhì)化需求,，用供給升級(jí)打開需求空間，新能源汽車從當(dāng)初的“乏人問津”躍升為今天的“市場寵兒”,。

??因地制宜,，協(xié)同創(chuàng)新，鍛造產(chǎn)業(yè)長板,。立足產(chǎn)業(yè)資源,，安徽加快實(shí)施“車芯協(xié)同”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān),，搭建運(yùn)行開放型生態(tài)實(shí)驗(yàn)室,，今年一季度汽車和新能源汽車產(chǎn)量均穩(wěn)居全國榜首?！鞍岩虻刂埔税l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力擺在更加突出的戰(zhàn)略位置”,，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為根基,，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,，夯實(shí)的是制造強(qiáng)國的根基。

??瞄準(zhǔn)前沿,，開放合作,，保持競爭優(yōu)勢。剛剛閉幕的上海車展,，超百款全球首發(fā)車型亮相,，70%的展車為新能源車型,，“黑科技”扎堆。德國《世界報(bào)》感慨,，去參觀上海車展,，都會(huì)留下深刻印象，“中國生活在未來”,。從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)反哺”,，從“吸引投資”到“對(duì)外投資”，從“適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)”到“制定標(biāo)準(zhǔn)”,，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,，贏得的是競爭新優(yōu)勢，打開的是合作新局面,。

??前4個(gè)月,，我國出口高技術(shù)產(chǎn)品同比增長7.4%，占出口比重近兩成,，拉動(dòng)整體出口增長1.3個(gè)百分點(diǎn);

??一季度,，我國規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.7%，服務(wù)器,、3D打印設(shè)備產(chǎn)量同比分別增長66.3%,、44.9%……

??創(chuàng)新引擎動(dòng)能澎湃，中國經(jīng)濟(jì)“向新力”十足;“創(chuàng)新雨林”的蓬勃生長,，正是中國經(jīng)濟(jì)穿越周期,、抵御風(fēng)險(xiǎn)的底氣所在。

??讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對(duì)接,，以高水平科技自立自強(qiáng)“強(qiáng)勁筋骨”,，中國經(jīng)濟(jì)潛力無限。

??(三)

??引領(lǐng)全球低碳潮流,，全面綠色轉(zhuǎn)型增添發(fā)展動(dòng)力,。

??綠色低碳是解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策，更是國際潮流所向,。前4個(gè)月,，新能源汽車產(chǎn)銷均破400萬輛、增速均超45%,，順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)變革,、綠色低碳的時(shí)代大勢。

??綠色生產(chǎn)與生活方式“相向而行”,。

??在工廠內(nèi)盡可能使用綠色能源,，升級(jí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)低碳制造，持續(xù)減少廢棄物排放;立足產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,，構(gòu)建全體系減碳“鏈”路,，讓節(jié)能降碳有跡可循……今天的中國新能源汽車企業(yè),，致力于通過能源再生、產(chǎn)品節(jié)能,、材料循環(huán),、技術(shù)創(chuàng)新等多元舉措?yún)f(xié)同減排，把產(chǎn)業(yè)的綠色底色越擦越亮,。

??大街小巷,，懸掛綠色車牌的新能源汽車往來穿梭，更多年輕消費(fèi)者選擇新能源汽車作為“人生第一臺(tái)車”;車網(wǎng)互動(dòng)日益成熟,，新能源汽車變身“移動(dòng)充電寶”，不僅可以從電網(wǎng)充電,，還可將電能反向輸送給電網(wǎng)……新能源汽車廣受歡迎,、融入各種場景，成為綠色低碳生活的重要載體,。

??堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)“同頻優(yōu)化”,，供給端與需求端融合發(fā)力，不斷形成更多“綠色交匯點(diǎn)”,，將有力釋放消費(fèi)新活力,。

??中國制造與海外需求“雙向奔赴”。

??數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度中國汽車出口最多的幾個(gè)國家分別是墨西哥,、阿聯(lián)酋、俄羅斯,、比利時(shí),、沙特、巴西和澳大利亞等,。一位巴西知名汽車博主表示,，中國新能源汽車“成為巴西人購車新選項(xiàng)”。巴西電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席里卡多·巴斯托斯說：“我們需要用清潔能源取代化石燃料,，這是一場全球性的行業(yè)轉(zhuǎn)型,。”

??搶抓智能化,、綠色化發(fā)展機(jī)遇,，堅(jiān)持“全球+本土”，“中國智造”既滿足全球消費(fèi)者的美好生活需要,，也帶動(dòng)引領(lǐng)全球交通能源轉(zhuǎn)型,。

??中國的“綠色產(chǎn)能”正豐富全球供給，助力節(jié)能減碳,。

??中國每消費(fèi)3度電,，有1度電是綠電;中國的風(fēng)電,、光伏等產(chǎn)品，出口到200多個(gè)國家和地區(qū),，幫很多國家用上清潔能源;過去10年間,，中國推動(dòng)全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別累計(jì)下降超過60%和80%……為全球提供“綠色動(dòng)力”，中國是當(dāng)之無愧的推動(dòng)者,、貢獻(xiàn)者,。

??發(fā)展越具“含綠量”，增長越有“含金量”,。今年以來,，零碳工廠加快建設(shè)，著力培育綠色建筑等新增長點(diǎn),，“沙戈荒”新能源基地正在布局……加緊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,，看準(zhǔn)了就抓緊干，我們定能“點(diǎn)綠成金”,。

??堅(jiān)定不移辦好自己的事,，堅(jiān)定不移擴(kuò)大高水平對(duì)外開放。

??“在中國,，看到了未來,，看到了信心?！边@是今日中國的世界印象,，也是明天中國的真實(shí)寫照。(任??平)

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