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　　開欄的話

　　歲月鐫刻夢(mèng)想,，奮斗鑄就華章。以進(jìn)一步全面深化改革開辟中國(guó)式現(xiàn)代化廣闊前景的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響,，我們迎來(lái)新中國(guó)成立75周年,。

　　時(shí)間是最真實(shí)的記錄者,，也是最偉大的書寫者。新中國(guó)成立75年來(lái),，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,，中國(guó)人民發(fā)憤圖強(qiáng)、艱苦創(chuàng)業(yè),，成功開辟了中國(guó)特色社會(huì)主義道路,，創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展成就，我們從一窮二白發(fā)展為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,，解決了千百年來(lái)困擾中華民族的絕對(duì)貧困問(wèn)題,，書寫了人類發(fā)展史上的偉大傳奇。黨的十八大以來(lái),，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國(guó)各族人民接續(xù)奮斗,、砥礪前行，開創(chuàng)了中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代,，為中國(guó)式現(xiàn)代化提供了更為完善的制度保證,、更為堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)、更為主動(dòng)的精神力量,。

　　從站起來(lái),、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)，從落后時(shí)代,、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代,，今天的中國(guó)已踏上以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的新征程,。本報(bào)今起開設(shè)“奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路闊步新征程”專欄,，生動(dòng)展現(xiàn)新中國(guó)成立75年來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)各行各業(yè),、各個(gè)領(lǐng)域的巨大變化,，激勵(lì)廣大干部群眾更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，凝心聚力,、奮發(fā)進(jìn)取,，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新征程上譜寫更加絢麗的華章。

　　新時(shí)代新征程,，在中國(guó)廣袤的大地上,，高鐵新線不斷延伸。

　　習(xí)近平總書記一次次深情點(diǎn)贊：“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片”“復(fù)興號(hào)高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國(guó)際標(biāo)桿”,。

　　近日,，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司傳來(lái)消息，中國(guó)鐵路總里程將突破16萬(wàn)公里，高鐵里程近4.6萬(wàn)公里,，穩(wěn)居世界第一,。“建設(shè)16萬(wàn)公里鐵路,，這個(gè)100多年前提出的設(shè)想正在新時(shí)代走進(jìn)現(xiàn)實(shí),。”中國(guó)鐵道博物館副館長(zhǎng)傅梅勝說(shuō),。

　　新中國(guó)成立75年來(lái),，在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)鐵路從落后時(shí)代,、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代,，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。今天,，日夜奔馳的復(fù)興號(hào),，充分彰顯了新時(shí)代中國(guó)力量、中國(guó)精神,、中國(guó)形象,。

　　從“兩根鋼軌”的故事，感受新時(shí)代中國(guó)力量

　　在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院院史館前,，陳列著由不同軌枕拼接而成的百米鐵軌,?！皬淖畛醯哪菊淼胶髞?lái)的水泥枕,、水泥寬枕，再到現(xiàn)在的整體道床,，每種軌枕都是一個(gè)時(shí)代的縮影,，更見證了中國(guó)鐵路的跨越發(fā)展?！辫F科院集團(tuán)公司總經(jīng)理李學(xué)峰說(shuō),。

　　在最近開通的多條高鐵線上，鋪設(shè)的是最先進(jìn)的百米高速重軌,。

　　“要想列車跑得快,、跑得穩(wěn)，鋼軌焊縫就得少,，要有100米長(zhǎng)的高速重軌,。”國(guó)鐵集團(tuán)工電部主任曾憲海說(shuō),，“從25米鋼軌到100米重軌,，靠的是新型舉國(guó)體制的優(yōu)勢(shì)。”

　　為了攻堅(jiān)難題,，鐵科院歷經(jīng)海量試驗(yàn),，確定鋼軌最佳技術(shù)參數(shù);鞍鋼、攀鋼,、包鋼,、武鋼等國(guó)內(nèi)鋼企聯(lián)合攻關(guān)、同時(shí)開展試制;產(chǎn)學(xué)研多方合作,，突破100余項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利技術(shù)……如今的中國(guó)高速重軌,，每1米平直度誤差不超過(guò)3張A4紙厚度，性能達(dá)到全球領(lǐng)先,。

　　正是中國(guó)力量,，讓今天的中國(guó)鐵路網(wǎng)覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市，高鐵網(wǎng)覆蓋96%的50萬(wàn)人口以上城市,，建成世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng),，成為現(xiàn)代化中國(guó)壯闊征程上的絢麗篇章。

　　從自主研發(fā)的“高鐵大腦”,，感受新時(shí)代中國(guó)精神

　　今年6月,，“復(fù)興號(hào)高速列車”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。一列時(shí)速350公里的高鐵列車大概由4萬(wàn)個(gè)零部件組成,，創(chuàng)新談何容易!

　　中國(guó)中車首席科學(xué)家王軍介紹,，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，被稱為“高鐵大腦”,。我們?cè)?jīng)依賴國(guó)外技術(shù),，制約了動(dòng)車組的技術(shù)迭代升級(jí)。

　　“把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán),、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中,。”國(guó)鐵集團(tuán)下定決心開展技術(shù)攻關(guān)：沒(méi)有測(cè)試平臺(tái),，就自己開發(fā);買不到網(wǎng)絡(luò)芯片,，就自己研制。從技術(shù)文件到系統(tǒng)架構(gòu),，從五花八門的硬件制式到零部件測(cè)試,、代碼調(diào)試，歷時(shí)5年,，最終成功突破了高速列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),。

　　如今，這個(gè)發(fā)達(dá)的自主化“大腦”,，數(shù)據(jù)傳輸速度比既有產(chǎn)品提高60倍,，傳輸容量提高100倍。

　　正是靠著這種自立自強(qiáng)的中國(guó)精神，中國(guó)高鐵從無(wú)到有,，從引進(jìn),、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,，不斷刷新中國(guó)速度,，挺起了中國(guó)“脊梁”。復(fù)興號(hào)采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到84%,。

　　創(chuàng)新永無(wú)止境。眼下,，在中國(guó)中車長(zhǎng)春,、青島兩個(gè)基地的生產(chǎn)線上，新一代復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車——CR450樣車正緊鑼密鼓生產(chǎn),，今年年底將正式下線,，可填補(bǔ)世界高鐵多項(xiàng)技術(shù)空白。

　　從走出去的“中國(guó)高鐵”,，感受新時(shí)代中國(guó)形象

　　雅萬(wàn)高鐵,，中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去的“第一單”,，是中國(guó)開放包容的生動(dòng)范例。

　　“乘坐雅萬(wàn)高鐵,，是我最美好的經(jīng)歷之一,。”印度尼西亞萬(wàn)隆公務(wù)員哈拉卡爾說(shuō),?！把湃f(wàn)高鐵沿線處處都有印尼建設(shè)者,，像我這樣邊干邊學(xué)出來(lái)的技術(shù)人員很多,。”參建德卡魯爾車站的印尼籍工程師加朗·斯萬(wàn)達(dá)魯說(shuō),。

　　雅萬(wàn)高鐵建設(shè)期間,，75%以上的服務(wù)和采購(gòu)來(lái)自印尼當(dāng)?shù)兀塾?jì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)?.1萬(wàn)人次就業(yè);運(yùn)營(yíng)期間,，為印尼培養(yǎng)了第一批160余名高鐵動(dòng)車組司機(jī)等技術(shù)人員,，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“雅萬(wàn)高鐵經(jīng)濟(jì)帶”，雅萬(wàn)高鐵成為當(dāng)?shù)氐闹赂宦?、幸福路,、放心路?/p>

　　不只是雅萬(wàn)高鐵。中歐班列“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市,，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市;中老鐵路開通以來(lái),，全線累計(jì)運(yùn)輸貨物突破4300萬(wàn)噸……中國(guó)鐵路大步走出去，為世界現(xiàn)代化貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,、中國(guó)方案,，生動(dòng)詮釋了一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的胸懷：“世界好，中國(guó)才會(huì)好;中國(guó)好,，世界會(huì)更好,。”

　　75年波瀾壯闊,，新時(shí)代激流猛進(jìn),，中國(guó)高鐵成為民族復(fù)興道路上的亮麗名片。乘著復(fù)興號(hào)看中國(guó),，處處感受到生機(jī)活力：“來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行!”京滬高鐵,，全長(zhǎng)1318公里，最快4小時(shí)18分可達(dá)目的地;貴南高鐵,，串起“多彩貴州”與“秀美廣西”,，半日即可實(shí)現(xiàn)游小七孔、嗍螺螄粉……

　　時(shí)間的征途,，正邁向民族復(fù)興,。“奮力拼搏,，勇于攀登,，再創(chuàng)自主創(chuàng)新的新佳績(jī)?！币涣辛袕?fù)興號(hào)澎湃創(chuàng)新動(dòng)力,，重構(gòu)時(shí)空距離，把遼闊的神州大地以前所未有的方式連接起來(lái),，織就一幅幅壯美的現(xiàn)代化新畫卷,。

　　本報(bào)記者 劉志強(qiáng) 李心萍

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年09月09日 01 版)

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