世界最長海底高鐵隧道開始相向盾構(gòu)掘進
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圖為工作人員在調(diào)試“甬舟號”盾構(gòu)機,。范少文攝(人民視覺)
本報杭州5月16日電 (記者李中文,、李心萍、劉軍國)16日上午,,新建寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè),,隔海相望的兩臺超大直徑盾構(gòu)機刀盤同時轉(zhuǎn)動,開啟相向始發(fā)穿海之旅,,標志著世界最長海底高鐵隧道建設(shè)進入盾構(gòu)掘進階段,。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位于寧波與舟山之間金塘水道下方,,全長16.18公里,,其中盾構(gòu)段長11.21公里。隧道工程采用“甬舟號”和“定海號”兩臺盾構(gòu)機施工,,兩臺盾構(gòu)機在歷經(jīng)高水壓地段及復雜地層“長途跋涉”后,,最終將在海底“會師”,中心軸線對接誤差不超過2厘米,。
甬舟鐵路建成通車后,,將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史,對促進長三角一體化發(fā)展等具有重要意義,。