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　　圖為工作人員在調(diào)試“甬舟號”盾構(gòu)機(jī),。范少文攝(人民視覺)

　　本報(bào)杭州5月16日電 (記者李中文,、李心萍,、劉軍國)16日上午,，新建寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè),，隔海相望的兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，開啟相向始發(fā)穿海之旅,，標(biāo)志著世界最長海底高鐵隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段,。

　　金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方,，全長16.18公里,，其中盾構(gòu)段長11.21公里。隧道工程采用“甬舟號”和“定海號”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工,，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在歷經(jīng)高水壓地段及復(fù)雜地層“長途跋涉”后,，最終將在海底“會(huì)師”,，中心軸線對接誤差不超過2厘米。

　　甬舟鐵路建成通車后,，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，對促進(jìn)長三角一體化發(fā)展等具有重要意義,。

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