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　　新華社雅加達/上海4月23日電  “我總是乘坐ARJ21飛機,，我想了解它的表現。事實證明,，已經一年了，飛機的表現非常好,?！庇《饶嵛鱽嗶醽喓娇崭敝飨钜窠战邮苄氯A社記者采訪時這樣表示。

　　2022年12月18日,，中國自行研制具有完全自主知識產權的噴氣式支線客機ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空,，標志著國產噴氣式客機首次進入海外市場。2023年4月18日,，編入翎亞航空機隊的ARJ21飛機從雅加達飛往巴厘島,，正式投入商業(yè)首航。截至2024年4月18日,，ARJ21實現商業(yè)運行一周年,。

　　一年時間里，翎亞航空累計接收2架ARJ21飛機,，開通6條航線,，通航8座城市，載客近12萬人次,。

　　一年來,，ARJ21飛機不僅飛印尼國內航線，還飛印尼國際航線,，不僅飛常規(guī)機場,，還飛短窄跑道機場,，充分展現了這一機型在印尼及東南亞市場的優(yōu)勢和潛力，證明了可靠性和穩(wěn)定性,。

　　“我們將向世界展示,，ARJ21確實是一款非常適合我們市場的支線飛機?！崩钜裾f,。

　　成功實現商業(yè)運營一周年的背后，是翎亞航空和中國商飛公司的通力協(xié)作,。一年來,，中國商飛派出資深飛行教員前往印尼帶飛帶教，派出安全管理專家和工程人員提供現場技術支持,，并在雅加達成立客戶服務中心東南亞代表處,，就近為用戶提供更高效、更本土化的人員培訓,、航材備件,、飛機維修等保障服務。

　　“作為制造商,，不僅要將產品賣出去,，還要保障用戶把飛機用好?！敝袊田w客服公司副總經理吳國芳告訴記者,，“我們運營支持團隊提供全方位的服務，包括飛行員,、乘務員航線帶飛,，維修、簽派人員現場帶教以及手冊,、航材等保障,，有力支持了ARJ21飛機在印尼翎亞航空國際、國內,、干線,、支線、包機,、救援等不同種類運行要求下的安全,、順暢運營?！?/p>

　　從ARJ21飛機接受印尼民航適航審定開始,，吳國芳每年有一大半的時間是在印尼度過的，無論航空公司還是民航管理部門,，對ARJ21飛機的喜愛已經延伸到對ARJ21工作團隊的信任,。

　　“當我完成最后一項適航審定科目下飛機時,，印尼民航局的監(jiān)察員為我送上了鮮花。他平時非常嚴肅,，那天突然變了樣子,，讓我又意外又驚喜!”吳國芳回憶道，“他感嘆我們中國商飛團隊是一支國際化,、專業(yè)化的隊伍,，對我們的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)精神非常佩服，他要用這樣的方式表達他的敬意,?！?/p>

　　令中國商飛欣喜的是，ARJ21海外運營的各項指標好于預期,，飛機可用率,、簽派可靠度已連續(xù)4個月保持“兩個100%”。

　　ARJ21海外運營的優(yōu)秀表現,，為中國國產商用飛機加快出海步伐創(chuàng)造了有利條件,。今年春節(jié)后，以新加坡航展為契機,，C919和ARJ21開展“東南亞演示飛行”系列市場開發(fā)活動,，引發(fā)各界熱烈反響。

　　翎亞航空中方董事長劉晚亭告訴記者,，翎亞航空未來將以雅加達,、巴厘島和美娜多為三個中心點形成航線覆蓋網絡，將ARJ21飛機執(zhí)飛航線延伸到澳大利亞和中國,。近期，翎亞航空將引進第3架ARJ21飛機,，充實航線運營能力,。劉晚亭認為，ARJ21在海外的運營充分驗證了它將是一款旅客愛坐,、航空公司愛飛,、金融機構愛投的優(yōu)秀商品，在東南亞市場運營前景很好,。

　　提到ARJ21飛機,，翎亞航空總飛行師丹尼說：“ARJ21不僅是中國人的驕傲，也是印尼人的驕傲,，還是亞洲人的驕傲!”

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