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　　【濃濃家國(guó)情 滿滿奮斗心】

　　本報(bào)鄭州10月5日電(記者丁艷)10月4日18時(shí)35分,，一列掛有50節(jié)車(chē)廂,，滿載醫(yī)療器械、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出,，開(kāi)往俄羅斯莫斯科,。

　　鄭州北站位于京廣,、隴海兩條鐵路主干線交匯處，擔(dān)負(fù)著兩大鐵路干線4個(gè)方向貨物列車(chē)的到達(dá),、解體,、編組、出發(fā)等作業(yè),，承擔(dān)著中歐班列(鄭州)的調(diào)度指揮任務(wù),。

　　雙節(jié)假期，鄭州北站調(diào)度車(chē)間三班值班站長(zhǎng)聶佩哲和同事堅(jiān)守在調(diào)度臺(tái)前,，編制編組,，指揮運(yùn)輸?！爸袣W班列對(duì)車(chē)底要求比較嚴(yán)格,，需要滿足固定車(chē)次、固定線路等條件,。自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái),，鄭州北編組站就負(fù)責(zé)給班列的車(chē)底進(jìn)行集結(jié)、整備,，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)零差錯(cuò),，保障中歐班列裝載準(zhǔn)時(shí)、安全駛出,?！甭櫯逭苷f(shuō)。

　　作為調(diào)度人員,，聶佩哲要針對(duì)列檢人員選扣車(chē)信息,，編制科學(xué)合理的解體計(jì)劃。他介紹：“車(chē)站是路網(wǎng)的‘心臟’,，無(wú)論多么繁忙,，我們都會(huì)預(yù)留股道，用來(lái)集結(jié)中歐班列空車(chē)底,。在車(chē)底不足的情況下,，我們會(huì)及時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào)，請(qǐng)求優(yōu)先考慮安排空車(chē)計(jì)劃,?！痹谥袣W班列開(kāi)行的十年間,，他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現(xiàn)的問(wèn)題重點(diǎn)標(biāo)出來(lái)，不斷總結(jié),，形成了自己獨(dú)特的高效指揮法,。

　　目前，鄭州北站每天集結(jié)的班列空車(chē)多達(dá)上百輛,，為中歐班列空車(chē)底選扣提供了充足的選擇空間,，確保及時(shí)裝車(chē)、安全開(kāi)行,。

　　“每當(dāng)看到中歐班列的車(chē)次在列車(chē)運(yùn)行圖上跳躍的頻次不斷增長(zhǎng),，就有種自豪感!”聶佩哲感慨道，“這也激勵(lì)我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì),，全力保障中歐班列高效順暢開(kāi)行,。”

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