通江達海 構建內河航運新通道|高質量發(fā)展調研行
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歷史上的河南水運成網(wǎng),,北達涿郡,南通余杭,,曾呈現(xiàn)出“百舸爭流天津衛(wèi),,千帆競航下江南”的航運盛景。經(jīng)歷低谷徘徊階段的河南內河水運,,如何重現(xiàn)輝煌,,成為今天的必答題。
河南廣電大象新聞記者 陶沄淏:因水而生,,因港而興,。在周口中心港完成載重配貨后,我所在的貨船將滿載54個集裝箱沿沙潁河順流而下到鳳陽港,。在我身后不遠處的貨船上,,我的同事正在逆流而上。
河南廣電大象新聞記者 宣琪:從連云港出發(fā),,經(jīng)過了淮河沙潁河,,這艘裝滿了1800噸小麥的貨船,已經(jīng)正式的駛入了我們周口港,。
沙潁河在周口境內全長162公里,,向東匯入淮河可直達長江各出海口,,是河南第一條通江達海的黃金水道,。河道最寬處260米,最窄處160米,,通行能力單船1500噸~2000噸,,拖船達萬噸以上。目前這里正在積極實施航道升級改造,。
沙潁河周口至安徽省界航道升級改造工程項目總工程師 齊寶華:這個項目的一個起點是在周口市的中資路橋,,終點是在安徽省跟河南省的交界的一個省界,,全長是89.4公里,包括新建沈丘航運樞紐,,包括沿線的橋梁的一個建設以及航道疏浚等,。
【現(xiàn)場】吊裝大件
這個正在吊裝的130噸大件貨物,是鄭州客戶即將發(fā)往印尼的產(chǎn)品,。
河南省九冶化工設備有限公司 印尼項目經(jīng)理 孫永軍:我們武漢也去過,,然后天津港也去過,條件都不是很成熟使用水運在周口港區(qū)域要比我們預算的成本要降低20%左右,。
大件貨物的裝卸能力是一個港口綜合水平的體現(xiàn),,目前周口港轉運的大件貨物已經(jīng)超過70件,單件最大重量超過了400噸,,周口中心港已建成47個千噸級泊位,,開通12條國內集裝箱航線和8條國際集裝箱航線。今年前8個月,,貨物吞吐量同比增長31.99%,,占全省港口貨運吞吐量的87.5%。不斷提升的貨物吞吐能力,,正讓周口中心港區(qū)成為河南及晉陜蒙等地區(qū)重載貨物和大宗貨物的出口聚集地,、進口集散地。
周口港航集團總經(jīng)理 周口中豫有限公司總經(jīng)理 宋恒心:港口吞吐量在2022年全年已經(jīng)達到3376萬噸,,可以說首次突破了3000萬噸大關,,成為真正的淮河的第一大港。
周口港還對中心港區(qū)以及沈丘,、項城等10個港區(qū)在功能上合理布局,,實行錯位競爭、差異發(fā)展,。
河南安鋼周口鋼鐵有限公司經(jīng)營管理處副經(jīng)理 艾碩:我身后是鞍鋼周口公司配套的專用物流碼頭,,這個碼頭我們安鋼在這兒每天卸貨1萬噸左右,一年卸貨量達到300多萬噸,,給安鋼的礦石物流運輸成本大幅下降,。
在周口港聚勢發(fā)展的同時,在豫南的淮河之上,,另一條通江達海新通道也正在加快建設,。信陽淮濱港,自2022年1月正式開港運營以來,,已先后開通到蚌埠,、淮安、連云港等5條航線,,年港口吞吐量突破400萬噸,。本月初隨著集裝箱吞吐量第兩萬標箱吊裝完成,,也標志著港口提前114天完成全年目標任務。
信陽市淮河港口集團有限公司副總經(jīng)理 楊紅?。何覀兓春踊礊I段計劃進行Ⅱ級航道升級,,目前新的臨淮崗船閘正在抓緊修建,修建完成以后,,進出淮濱港的船舶將進一步大型化,。
信陽市港務中心副主任 丁偉:淮濱中心港這個我們定位的就是淮河航運的橋頭堡。我們背后的腹地是整個河南省淮濱港的建成不僅為淮濱縣域經(jīng)濟發(fā)展,,奠定了堅實的一個通道基礎。同時也為整個大別山老革命老區(qū)的群眾又重新打開了又一條出海大通道,。