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　　昨天凌晨3點(diǎn)40分,，一列滿載著出口貨物的中歐班列從海安站緩緩駛出，奔赴萬(wàn)里之外的越南河內(nèi),。這是農(nóng)歷兔年長(zhǎng)三角開(kāi)往東盟地區(qū)的首趟中歐班列,，共裝載集裝箱35個(gè)，貨物包括PVC加工助劑,、地墊、紙品,、輪胎等,，江蘇本地企業(yè)生產(chǎn)的貨物比重達(dá)80%。據(jù)了解,，中歐班列(海安-東盟)正式列入鐵路列車(chē)運(yùn)行圖后,，實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)、定線,、定車(chē)次,、定時(shí)、定價(jià)的常態(tài)化開(kāi)行,。預(yù)計(jì)72小時(shí)到達(dá)廣西憑祥口岸,，5至7天即可到達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少了近一半時(shí)間,。高效,、穩(wěn)定的物流通道，為長(zhǎng)三角及沿江沿海區(qū)域外貿(mào)企業(yè)敢干提供了基礎(chǔ),、增強(qiáng)了信心,。(來(lái)源：央視新聞客戶端)

　　古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有中歐班列引擎不息,，自2011年開(kāi)行以來(lái),，中歐班列不斷增開(kāi)班次、拓展線路,，作為共建“一帶一路”倡議的重要載體,，中歐班列開(kāi)辟了歐亞大陸“一帶一路”沿線國(guó)家新的陸路運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易通道,，已經(jīng)成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。江蘇省海安市立足“樞紐海安,、科創(chuàng)新城”戰(zhàn)略定位,，全市發(fā)展布局和產(chǎn)業(yè)體系更加明晰，海安是全省僅有的兩個(gè)落戶縣級(jí)城市的省級(jí)樞紐,、僅有的兩個(gè)鐵路二級(jí)編組站之一,，作為中歐班列新計(jì)入鐵路運(yùn)行圖運(yùn)行的第一站，海安市立足“樞紐海安,、科創(chuàng)新城”戰(zhàn)略定位,，全力建設(shè)長(zhǎng)三角重要陸港城市和國(guó)家物流樞紐城市。

　　作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌,，曾經(jīng)的絲綢之路伴隨著隆隆汽笛聲重新煥發(fā)生機(jī),，更多的品類(lèi)貨物以更快的速度，更優(yōu)惠的價(jià)格到達(dá)更多沿線城市,，新線路的開(kāi)通拓展了新的政策和經(jīng)濟(jì)溝通,，帶動(dòng)了資金融通和民心相通，疫情影響使得前些年經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到重創(chuàng),，如今是防疫新階段,，新的線路開(kāi)通更加有效地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)回暖，中歐班列加速跑,，對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)務(wù)實(shí)合作發(fā)揮了重要促進(jìn)作用,，架起了互利共贏的“黃金橋”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，2022年,，海安實(shí)現(xiàn)外資到賬2.8億美元、外貿(mào)進(jìn)出口總額200億元,、對(duì)外直接投資9000萬(wàn)美元,，樞紐優(yōu)勢(shì)凸顯。如今新線路的開(kāi)通有效地?cái)U(kuò)展國(guó)際物流全程業(yè)務(wù),，加大境外回程貨源組織,，更加全面釋放陸港樞紐優(yōu)勢(shì)。

　　“立天下之正位,，行天下之大道,。”兩千多年前,，古代絲綢之路開(kāi)啟了東西方文明交往交流交融的歷史詩(shī)篇,。今天，中歐班列橫跨萬(wàn)里版圖跑出“加速度”,，傳遞中國(guó)對(duì)外合作的腳步前進(jìn)不綴,，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量,，發(fā)展是進(jìn)步的唯一途徑，傳遞出大國(guó)風(fēng)范和互利共贏的訊息,，火車(chē)汽笛聲聲,，駛向美好未來(lái)。(岳張?chǎng)坞p)

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