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　　近日,，交通運(yùn)輸部發(fā)布了自2023年1月1日起施行的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,，明文規(guī)定“鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)變?cè)臁卧燔?chē)票或者證件乘車(chē),，霸座或者其他擾亂秩序的行為,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)?！?11月20日央廣網(wǎng))

　　近年來(lái),，鐵路“霸座”事件層出不窮，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。鐵路部門(mén)精準(zhǔn)回應(yīng)民生訴求出臺(tái)新規(guī),，“硬”起手腕依法制裁霸座等“小惡”行為,，將有助于約束乘客行為，保障乘客權(quán)益,，進(jìn)一步確保出行秩序和公共安全,。

　　“對(duì)號(hào)入座”本是乘坐公共交通運(yùn)輸工具的基本規(guī)則，而“霸座”者隨意霸占他人座位,、輕則撒潑耍賴(lài),，重則公然挑釁。以往,，由于事件未造成人員肢體沖突,、行車(chē)故障等，鐵路工作人員常常只能動(dòng)之以情曉之以理規(guī)勸調(diào)解,，如此“小惡”行為影響了其他乘客的出行體驗(yàn),，引起了公憤，但處理結(jié)果與群眾期待存在差距,。

　　鐵路此次“硬核”措施讓處罰的方式升級(jí),，“該出手時(shí)就出手”，在現(xiàn)場(chǎng)直接應(yīng)用剛性的行政處罰為“守規(guī)矩者”撐腰,，將破解“霸座—規(guī)勸無(wú)效—不了了之”的惡性循環(huán),，掃除公眾憂慮，讓正義不缺席,、不遲到、不打折,，第一時(shí)間維護(hù)受害者的合法權(quán)益,，提升旅客的安全感和幸福感。

　　“霸座”雖為“小惡”,，但在一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序,，違反治安管理處罰法，本身是一種治安違法行為,。而建設(shè)法治社會(huì),，就該“不以惡小而縱容”。

　　鐵路部門(mén)向“霸座者”亮劍,，將成為通過(guò)提升法律底線,，提高違法成本,嚴(yán)懲違法行為的有效制度，從源頭上管控不文明行為,、助推新時(shí)代公民道德建設(shè)的有力做法,。讓素質(zhì)低下者清晰地看到行為代價(jià)，倒逼其遵守社會(huì)公德，引導(dǎo)更多乘客依法依規(guī)乘坐交通工具,，無(wú)疑有利于維護(hù)運(yùn)輸秩序和列車(chē)運(yùn)行安全,，讓廣大群眾受益，體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展理念,。

　　期待鐵路部門(mén)繼續(xù)建立健全相關(guān)制度,，擔(dān)當(dāng)盡責(zé)、嚴(yán)格執(zhí)法,，確保法律法規(guī)落到實(shí)處,。期待新規(guī)讓我們的生活更加井然有序，讓文明出行跟上高鐵速度,。(崔溦溦)

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