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　　要致富先修路，路通百業(yè)興,。路網(wǎng)的密度與一個地方經(jīng)濟社會發(fā)展的活躍度成正比,。

　　我省10多年“筆耕不輟”,，率先在全國建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡,。便捷聯(lián)系東中西、順暢溝通南北方的交通大動脈,，助力河南全面融入新發(fā)展格局,，加速打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點。

　　外連接要通暢,，內(nèi)循環(huán)要高質量,，區(qū)域經(jīng)濟的肌體才能充盈持久活力。

　　我省立足更高站位,，在后“米”字時代,，聚焦交通運輸發(fā)展不平衡、不充分問題,，全力打造“米+井+人”字形綜合運輸通道,，人享其行、物優(yōu)其流的交通新優(yōu)勢正在形成,。

　　路網(wǎng)越來越密

　　共富路越走越寬

　　在安羅高速羅山至豫鄂省界段項目工地上,，設備不知疲倦地運轉，工人們不舍晝夜搶工期,，力爭在年底實現(xiàn)通車,。“通車后,，縣里的老鄉(xiāng)們開車10至20分鐘就能上高速,，進出羅山方便多了,?！痹擁椖控撠熑藚尉S前說。

　　安羅高速作為我省“井”字形綜合運輸通道的“一豎”,，就像一根紐帶,，北通京津冀城市群，南聯(lián)長江經(jīng)濟帶,。通車后,，南來北往的人流、物流將給這里帶來發(fā)展新機遇。羅山縣交通運輸局副局長王文兵介紹,，當?shù)卣劳懈咚偌涌旖ㄔO大別山風景區(qū),。“到時候我們就不再往外跑了,，守著自家的茶園,，做點小生意，日子不會差,?！奔易×_山縣周黨鎮(zhèn)的陳娟說。

　　在太行山區(qū),，“人”字形路網(wǎng),，穿起我省旅游黃金線上的顆顆“明珠”，旅途越來越“短”,，景點之間越來越“近”,，“養(yǎng)在深閨人未識”的綠水青山，正變身為帶動當?shù)匕傩罩赂坏慕鹕姐y山,。

　　“米”字形高鐵網(wǎng)主要暢通外連接,，“井”“人”則更有利于省內(nèi)循環(huán)。在省軌道交通研究院高級工程師姚建偉看來,，我省“井”字“人”字綜合運輸通道,，可以有效完善綜合交通樞紐布局，有效支撐我省各地廣泛參與全國經(jīng)濟大循環(huán),。

　　當前我省“米+井”綜合運輸通道初步形成,，“四縱五橫”大通道已經(jīng)基本打通，全省高速公路通車里程達7100公里,，所有高鐵站,、機場、港口和省級開發(fā)區(qū)實現(xiàn)二級以上公路連通,，所有行政村和89%的自然村通硬化路,。隨著“人”字越寫越多，共同富裕之路也將越走越寬,。

　　要素流動便捷

　　都市圈越抱越緊

　　居住在中牟縣,，上班在鄭東新區(qū)CBD，王靜每天在路上往返需要40分鐘,，通勤時間比居住市區(qū)少20分鐘,，居住地房價是市區(qū)的一半。在王靜看來,，“雙城生活”就像撿了個大便宜,。

　　城市之間的綜合立體交通,，不僅讓“雙城生活”底氣足，更增加了企業(yè)異地布局的勇氣,。

　　在焦作市溫縣大咖國際產(chǎn)業(yè)園內(nèi),，來往物流車輛川流不息。它們滿載著奶茶原料,，在連霍高速上飛馳1個多小時,，進入鄭州市區(qū)分撥，再逐個輸送到奶茶連鎖店,?！敖煌ū憷杀镜??！痹撈髽I(yè)負責人說，總部在鄭州,，生產(chǎn)在縣域,，是當前很多企業(yè)的最優(yōu)選。

　　實實在在的聯(lián)通,，帶來更多看得見,、摸得著的幸福體驗。而在鄭州都市圈之間,，更大的交通線網(wǎng)正在鋪展,。在當前“米+井”的基礎上，要建成“三環(huán)十縱十橫六聯(lián)”的高速路網(wǎng),，打造京港澳,、連霍高速公路“一軸兩翼”的復合通道，推動多路徑,、大容量,、多層次、快速化綜合交通走廊在鄭州都市圈逐漸形成,。

　　在省發(fā)展改革委相關工作人員看來,，完善的交通基礎設施，是推動都市圈城市緊密抱團,、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的基本保障,，也將進一步為夯實縣域經(jīng)濟、促進穩(wěn)定就業(yè),、穩(wěn)定經(jīng)濟大盤提供支撐,。

　　多式聯(lián)運

　　大通道變大樞紐

　　入冬的鄭州機場國際西貨站，一片繁忙景象,。一輛特殊的“卡車航班”正在作業(yè),。卡車兩扇對開后門完全打開,，一板航空貨物,，通過廂體地板導軌上的滾輪，很順利裝車,，實現(xiàn)了從飛機到卡車的無縫對接,。“機公”之間聯(lián)運,，只需要花費10分鐘就能完成20噸貨物的裝載,，大大縮短了時間成本，讓航空偏好型物流提檔升級,。

　　芯片企業(yè)鄭州合晶硅材料有限公司就是因為看中了這里的交通物流優(yōu)勢,，才選擇落戶鄭州航空港，生動詮釋了“打通大通道,，帶來大物流,，做強大物流，引來大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展理念,。

　　同樣,，超過百億元的益海嘉里項目落地周口，與當?shù)氐摹肮甭?lián)運優(yōu)勢不無關系,。項目負責人韓霞算了一筆“交通賬”：原材料就地取材,，通過公路運輸?shù)綇S區(qū)，利用周口港的水運價格優(yōu)勢,，每噸至少可以節(jié)省20%的物流成本,。

　　我省多式聯(lián)運發(fā)展水平中部地區(qū)領先，社會物流總費用與生產(chǎn)總值的比率降至13.5%,，物流成本優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),，這也有效推動了“流量”變“留量”，促進產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展,。在鄭州航空港,，千億級電子終端產(chǎn)業(yè)集群加速打造；在周口港附近,，龍頭企業(yè)帶動下的糧食深加工產(chǎn)業(yè)集群正在形成,；在安陽陸港樞紐，京東,、順豐等龍頭企業(yè)已經(jīng)聚集……我省的樞紐經(jīng)濟通過吸附,、轉換、放大等功能,，實現(xiàn)資源要素的集聚與輻射,，正在不斷釋放發(fā)展活力,。

　　隨著“米+井+人”立體交通體系逐漸形成，交通路網(wǎng)將越織越密,，“鐵公機水”協(xié)同更加有力,，資源要素得到高效配置，區(qū)域協(xié)同發(fā)展更加順暢,，城鄉(xiāng)融合更加密切,，經(jīng)濟結構更加多元。

　　續(xù)寫“井”+“人”字的中原,，活力涌動,，風光正好。（記者 逯彥萃 河南日報社全媒體記者 陳詩昂）

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