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橋，是湖北特色,，湖北名片,，湖北情懷?？缭?，是一座橋壯美的身姿，也是湖北發(fā)展進(jìn)取的姿態(tài),。國(guó)慶期間,，湖北廣電推出喜迎二十大特別策劃《橋見(jiàn)十年 》，多路記者探訪荊楚大地一座座具有代表意義的橋梁,，帶你回顧過(guò)去十年湖北滄桑巨變,，集中反映十八大以來(lái)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)的輝煌成就和人民群眾的獲得感和幸福感?！稑蛞?jiàn)十年》第一期：橋與城的雙向奔赴,。

　　橋，連接起武漢三鎮(zhèn)

　　“沿江”,，讓一個(gè)城市有了岸線景觀,，有了江海聯(lián)運(yùn)，同時(shí)也容易帶來(lái)兩岸發(fā)展的不均衡,。然而,，兩江交匯處的武漢卻因?yàn)闃颍蔀樘乩,！　?/p>

“長(zhǎng)江左岸和長(zhǎng)江右岸的城區(qū),，所占全市的 GDP，一個(gè)是21% 一個(gè)是26%,，江南江北發(fā)展較為均衡,。”賽迪顧問(wèn)武漢辦事處主任肖俊說(shuō),，相對(duì)于長(zhǎng)江沿線的重大城市,，像重慶、南京,、上海等來(lái)說(shuō),，武漢橋梁多、規(guī)模大的特點(diǎn),，促進(jìn)了兩岸經(jīng)濟(jì)文化的交流,，形成了武漢這種獨(dú)具特色的兩岸發(fā)展均衡性的城市。

　　超前的工業(yè)基礎(chǔ),，絕佳的地理區(qū)位,，讓張之洞和孫中山，都曾有在武漢建設(shè)長(zhǎng)江大橋的設(shè)想,。1957年,，新中國(guó)第一座長(zhǎng)江大橋在這里建成，通車后的第二年,，一條粗壯的“火龍”從武鋼一號(hào)高爐噴涌而出，“共和國(guó)鋼鐵長(zhǎng)子”橫空出世,。橋與城市發(fā)展的故事就此展開(kāi),。

　　橋，跨越世界的湖北“名片”

　　2019年通車的楊泗港大橋,，大家說(shuō)這是基建狂魔玩出的新高度,，難以超越。原來(lái),，楊泗港大橋一跨1700米連接兩岸卻沒(méi)有橋墩,，像樂(lè)高積木一樣，把這51個(gè),，最重達(dá)到1000多噸的鋼桁梁結(jié)構(gòu),，用了40天火速拼成，這個(gè)世界上跨度最大的雙層公路懸索橋,。

　　“楊泗港長(zhǎng)江大橋最令我們自豪的地方在于,，整個(gè)大橋從設(shè)計(jì)、施工、科研,、材料,、設(shè)備，都實(shí)現(xiàn)了100% 的中國(guó)造,?！蔽錆h市城投集團(tuán)楊泗港大橋項(xiàng)目總工程師何志明說(shuō)，2001年武漢市的 GDP只有 1300 億,，到了 2021 年武漢市的 GDP 達(dá)到了 1.7 萬(wàn)億,，在 20 年時(shí)間經(jīng)濟(jì)總量增加了 13 倍還多，經(jīng)濟(jì)建設(shè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,，帶來(lái)了很多的物流以及人們交通的需求,。所以我們要及時(shí)啟動(dòng)楊泗港長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，我們這個(gè)橋是世界跨度最大的,，同時(shí)因?yàn)樗捏w量巨大,，每一項(xiàng)每一步都充滿了艱辛和挑戰(zhàn)，需要強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力來(lái)作為支撐才能做得到,。

　　需求,，帶來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。始建于1934年,，以造船起家,，曾造出共和國(guó)第一艘潛艇的武船當(dāng)時(shí)站了出來(lái)，接下了鋼結(jié)構(gòu)的重任,。

　　“這個(gè)車間就是楊泗港長(zhǎng)江大橋鋼桁梁節(jié)段單元件制造車間,，節(jié)段制造最大難點(diǎn)就是體積超大、超重,，是內(nèi)陸地區(qū)首次制造和運(yùn)用,，這對(duì)我們的整個(gè)的技術(shù)水平和設(shè)備設(shè)施提出更高的要求?！蔽浯匦凸こ坦煞萦邢薰緱钽舾鄞髽蝽?xiàng)目副總工代鑰說(shuō),，我們?cè)跅钽舾坶L(zhǎng)江大橋上運(yùn)用了24項(xiàng)技術(shù)改造還有設(shè)備改造，可以這樣說(shuō)楊泗港長(zhǎng)江大橋,，開(kāi)啟了我們鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,。

　　從大江大湖走向蔚藍(lán)深海。武船重工當(dāng)時(shí)的橋梁生產(chǎn)線,，經(jīng)過(guò)信息化,、智能化改造已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的橋梁板單元智能制造生產(chǎn)線,。這里制造的鋼結(jié)構(gòu),，已經(jīng)應(yīng)用在難度更大,，要求更高的港珠澳大橋、深中通道,、黃茅?？绾Ｍǖ赖瘸笮涂绾蛄荷稀?/p>

　　橋,，促進(jìn)兩岸融合發(fā)展

　　2019年,，楊泗港長(zhǎng)江大橋通車，上下十二車道世界上通行能力最強(qiáng)的公路橋再一次拉近了兩岸距離,。

　　“我就是受益者,。”103孵化器負(fù)責(zé)人李鋒說(shuō)：“我的行車記錄儀顯示,，整個(gè)去年我從光谷到車谷路程大概有27000公里,，看到我們更多光谷企業(yè)能夠在車谷找到市場(chǎng)，落地發(fā)展得更加壯大,，我幸福感也很強(qiáng),。”

　　楊泗港長(zhǎng)江大橋通車這一年,，李鋒與他的103孵化器從光谷來(lái)到車谷,，成為武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)首個(gè)民營(yíng)孵化載體。而它在橋另一頭的光谷有個(gè)更廣為熟悉的名字——光谷創(chuàng)業(yè)咖啡,。投用不到兩年,，已有140家創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)入駐，其中不少就是光谷企業(yè),。

　　103孵化器負(fù)責(zé)人李鋒說(shuō),，光谷、車谷兩地產(chǎn)業(yè)其實(shí)有互補(bǔ),，光谷主要是我們的光芯屏網(wǎng)端,，包括大健康、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),、軟件開(kāi)發(fā)，但是我們的車谷是偏向于車企以及車企配套,，也需要這種現(xiàn)代服務(wù)業(yè)做一個(gè)很強(qiáng)的支撐,。

　　最初的光谷，面積僅有24平方公里,。從2001年開(kāi)始,，歷經(jīng)6次擴(kuò)容，變成了到如今的518平方公里,，并有“中國(guó)光谷”之美譽(yù),。

　　車谷,，同樣是從始建之初10平方公里，歷經(jīng)5次擴(kuò)容,，面積至489.7平方公里,，經(jīng)過(guò)30年，成為國(guó)家級(jí)制造&智造產(chǎn)業(yè)的主場(chǎng),。

　　一邊是向東六次擴(kuò)容的光谷,，一邊是向南五次擴(kuò)容的車谷，這兩個(gè)武漢發(fā)展最快,、最具潛力,、最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，通過(guò)這座橋,，開(kāi)始了跨界,、協(xié)同發(fā)展?！　?/p>

今年9月,，500輛嵐圖汽車集中發(fā)車經(jīng)深圳到挪威。這是湖北高端新能源汽車的首次出口,。

　　嵐圖汽車已經(jīng)開(kāi)始搭載由光谷的光昱明晟研發(fā)的自動(dòng)駕駛高精度定位系統(tǒng),。而這，只是光谷,、車谷牽手的一個(gè)縮影,。今年8月，來(lái)自光谷國(guó)內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)高德紅外的“紅外芯”,，就為車谷的東風(fēng)猛士新車型裝上了“夜視眼”,。

　　“我們掌握著非常高精尖的科技，但是從整個(gè)規(guī)模上來(lái)看,，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車企業(yè)的一個(gè)零頭,。”武漢高德紅外股份有限公司董事副總經(jīng)理黃晟說(shuō),，融合不僅是對(duì)我們高科技企業(yè)的規(guī)?；且粋€(gè)非常好地促進(jìn)，也可以助力傳統(tǒng)工業(yè)的科技化和高質(zhì)量發(fā)展,，融合在一起一定可以創(chuàng)造出更多的火花,。

　　今年以來(lái)，光谷與車谷的跨界聯(lián)動(dòng)越來(lái)越頻繁：聚焦人工智能和新能源汽車產(chǎn)業(yè),，武漢大學(xué),、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)在車谷開(kāi)設(shè)新校區(qū),、建立研究院;針對(duì)全球“缺芯”困境,，光谷車谷并肩“作戰(zhàn)”,，共建車規(guī)級(jí)芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

　　這些雙向奔赴都由“橋”來(lái)連接,。2014年通車的鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋,、2017年通車的沌口長(zhǎng)江大橋、2019年通車的楊泗港長(zhǎng)江大橋和2021年通車的青山長(zhǎng)江大橋,，十年間,，武漢新建起了一座座挑戰(zhàn)極限的跨江大橋，連起了包括光電子信息,、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、生命健康、高端裝備,、北斗等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),。它們，清晰構(gòu)成了一張武漢產(chǎn)業(yè)版圖,?！　?/p>

橋說(shuō)

　　產(chǎn)業(yè)共榮

　　跨越，是橋的曲線,，以橋?yàn)檠?，可以看清這十年湖北產(chǎn)業(yè)的“跨越”。

　　十年,，湖北經(jīng)濟(jì)總量連跨“三大關(guān)”——2012年跨越2萬(wàn)億,、2016年跨越3萬(wàn)億、2021年跨越5萬(wàn)億,，GDP排名重回全國(guó)第7,！

　　十年，跨出新高度,。武漢光谷每年誕生一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè),，創(chuàng)新發(fā)展，獨(dú)樹(shù)一幟,。湖北高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量,、科技型中小企業(yè)數(shù)量、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)“三個(gè)過(guò)萬(wàn)”,，湖北的產(chǎn)業(yè)版圖越來(lái)越壯,。

　　十年，跨出新質(zhì)量,。鄂產(chǎn)汽車年產(chǎn)量，十年增長(zhǎng)91萬(wàn)輛,，從全國(guó)第7跨越到全國(guó)第4,?！肮庑酒炼司W(wǎng)”、大健康,、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)加速邁向萬(wàn)億級(jí),，湖北的發(fā)展成色越來(lái)越足。

　　十年,，跨出新融合,。來(lái)鄂投資的世界500強(qiáng)企業(yè)是十年前的3倍多，去年,，湖北進(jìn)出口總額是2012年的2.6倍,，湖北，離新時(shí)代內(nèi)陸發(fā)展“前隊(duì)”的距離越來(lái)越近,。

　　跨越,，是比奔跑更快的抵達(dá)！

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