淡季來臨 二手車市場(chǎng)承壓前行 限遷全面取消,,有望快速回暖市場(chǎng)
關(guān)注濟(jì)源網(wǎng)微信
近日,一位市民打算購買新能源車,,便將自家舊車的信息發(fā)布在網(wǎng)上,。一個(gè)月過去了,竟沒有一個(gè)二手車商愿意收車,。此前,,一條“二手車商生意慘淡考慮轉(zhuǎn)行”的詞條登上熱搜榜,不少二手車商訴苦,,他們經(jīng)營困難,,甚至虧錢賣車。目前,,濟(jì)源的二手車市場(chǎng)行情如何,?記者就此展開了調(diào)查。
二手車市場(chǎng)低迷 月銷量減少四分之一
車商衛(wèi)青在車管所附近經(jīng)營一家二手車行,,已經(jīng)兩年多了,。說起今年的生意,他連連搖頭說:“2021年,,我們店一個(gè)月能賣十四五輛二手車,,今年月銷量直接降到十一二輛,而且每輛車的利潤也大幅下降,?!?/p>
“你可能不信,有些車我是虧本賣的,。以前二手車行情好的時(shí)候,,我收購了一些二手的燃油車,現(xiàn)在政策變了,,我必須降價(jià)處理或者虧本賣了,。不能把這些車長期積壓在我的手里,因?yàn)榉e壓的時(shí)間越長,,我虧的錢越多,。”衛(wèi)青表示,,今年二手車市場(chǎng)低迷,,他不敢多囤車,,生怕虧錢?!拔一?萬多元收了一輛二手車,,誰知車子放了200多天無人問津。無奈之下,,我只好虧4000元出手了,。”衛(wèi)青說,,根據(jù)今年二手車的市場(chǎng)情況,,估計(jì)他手里的很多二手車要虧本賣。現(xiàn)在,,他收車看重車況好壞,、價(jià)格合理與否。如果車主報(bào)價(jià)過高,,他會(huì)直接放棄這筆業(yè)務(wù),。
車行老板郭亞運(yùn)從事二手車銷售多年。他告訴記者,,今年3月后,濟(jì)源二手車市場(chǎng)迎來“寒冬”,?!耙郧吧夂玫臅r(shí)候,我們店一個(gè)月賣60輛車,,現(xiàn)在一個(gè)月最多賣40輛車,。行情好的時(shí)候,顧客看車之后的成交率比較高,,現(xiàn)在很多客戶看完車之后,,處于觀望狀態(tài)?!惫鶃嗊\(yùn)說,。
“以前,二手車放100天以上才考慮平價(jià)出手,,現(xiàn)在最多放60天就要平價(jià)銷售,,甚至虧本賣?!惫鶃嗊\(yùn)表示,,現(xiàn)在二手車不僅銷量減少,而且利潤更薄,。為了讓手里的二手車盡早出手,、店鋪資金盡快周轉(zhuǎn),,他一般會(huì)主動(dòng)減利降價(jià)出售。現(xiàn)在,,他只收車況好,、行駛公里數(shù)少、價(jià)格合理,、年限近的精品車源,,對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)高的車一律不收。
四月前收的車80%虧錢 賣了一輛車虧了3萬多元
今年5月31日,,財(cái)政部,、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布購置稅減免新政策,這是拉動(dòng)新車消費(fèi)的利好政策,,但對(duì)二手車商來說是“寒冬信號(hào)”,。“購置稅減半之后,,我們之前高價(jià)收的一些車輛,,尤其是3年內(nèi)的二手車,肯定得降價(jià)或者虧本處理了,?!毙l(wèi)青告訴記者,二手車交易要看新車市場(chǎng)的行情,。如果新車銷售終端優(yōu)惠力度大,,降價(jià)幅度大,二手車銷售肯定受影響,。同時(shí),,購買新車的多種惠民政策、廠家的置換補(bǔ)貼和貼息政策都提升了消費(fèi)者購買新車的意愿,。
“今年上半年虧得最厲害的一單是出手一輛二手燃油車,,我虧了3萬多元?!惫鶃嗊\(yùn)無奈地說,,在今年4月之前行情好的時(shí)候收的二手車,估計(jì)80%都得虧錢,,而且放得越久賠的錢越多,。二手車是一門“重資產(chǎn)投入”生意,即以較大的資金投入獲得較少的利潤回報(bào),,利潤率較低,。它講究現(xiàn)金快速流通,只要庫存車輛的流轉(zhuǎn)周期拉長,周轉(zhuǎn)變慢,,就意味著要虧錢,。
四大原因?qū)е率袌?chǎng)慘淡 現(xiàn)在賣的是口碑技術(shù)服務(wù)
近期二手車生意慘淡,郭亞運(yùn)分析了四點(diǎn)原因:受疫情影響,,消費(fèi)者購買力下降,,直接導(dǎo)致二手車市場(chǎng)消費(fèi)疲軟;目前處于新能源車與燃油車的交替階段,,新能源車的熱銷搶走燃油車的部分市場(chǎng),;4S店的新車銷售終端優(yōu)惠力度加大,加上購置稅減半的刺激,,使得消費(fèi)者購買二手車的意愿降低,;油價(jià)上漲,在一定程度上抑制了消費(fèi)者的購車欲望,。
“二手車市場(chǎng)跟新車市場(chǎng)息息相關(guān),,新車市場(chǎng)走好,二手車車源就增多,,隨之行情變好,。”郭亞運(yùn)說,,隨著市場(chǎng)行情的變化,,二手車商的經(jīng)營模式也在改變,這一行業(yè)正在脫離“野蠻生長”的發(fā)展模式?,F(xiàn)在,,想在二手車行業(yè)站穩(wěn)腳跟,賣的就是口碑,、技術(shù),、服務(wù),。
“行業(yè)更透明,,低價(jià)收、高價(jià)賣的情況基本不存在,。每輛車都有行情價(jià),,市場(chǎng)上有很多同款車型的車,大家可以對(duì)比,,誰賣得便宜,,誰就有優(yōu)勢(shì)?!痹谛l(wèi)青看來,,過去戲稱二手車行業(yè)“開張吃三年”的日子已經(jīng)過去了。
二手車市場(chǎng)迎來利好 車商收車無需過戶
記者了解到,7月7日,,商務(wù)部等17部門發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通,、擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》(下稱《若干措施》),要求加快活躍二手車市場(chǎng),?!度舾纱胧穾缀醺采w了二手車流通的全環(huán)節(jié)、各個(gè)領(lǐng)域,,主要包括:全面取消限遷政策,,促進(jìn)自由流通;優(yōu)化交易登記管理,,促進(jìn)高效流通,;支持開展經(jīng)銷業(yè)務(wù),促進(jìn)規(guī)模發(fā)展等,。
對(duì)于《若干措施》,,示范區(qū)發(fā)展改革和統(tǒng)計(jì)局能源規(guī)劃建設(shè)局局長商聃認(rèn)為,限遷政策造成二手車跨區(qū)域流通不暢,,未形成真正意義上的全國市場(chǎng),,本地可選車源有限。限遷政策的取消,,意味著二手車商可收購的車源增多,,消費(fèi)者對(duì)二手車的需求范圍也增加了,以此可以釋放一部分消費(fèi)潛力,。
“商品化”是此次二手車新政中的核心亮點(diǎn)之一,。簡言之,商品化意味著二手車不再作為資產(chǎn)參與交易流通,,而是等同于新車一樣,,成為一種商品,繼而開展體系化經(jīng)營活動(dòng),?!半m然二手車商都有自己的公司,但是以前的二手車交易有點(diǎn)類似于個(gè)人交易,,配套制度不完善,。”商聃告訴記者,,按照行業(yè)慣例,,車輛過戶一次就會(huì)產(chǎn)生一定的車價(jià)折損。新政實(shí)施后,,二手車經(jīng)銷企業(yè)在收購車輛后,,無需過戶,相關(guān)部門對(duì)車輛單獨(dú)標(biāo)注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌后,,車輛將直接進(jìn)入市場(chǎng)流通,。“過戶次數(shù)的減少將縮短二手車交易周期,,對(duì)二手車保值也能起到穩(wěn)定,、促進(jìn)的作用?!鄙恬跽f,。(記者 王興輝)