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　　我省已建成通車的23座黃河公路大橋,，除6座主橋局部采用鋼結(jié)構(gòu)外,，多為傳統(tǒng)混凝土橋梁;而目前我省在建的11座黃河公路大橋，均設(shè)計(jì)為大規(guī)模采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁,。

　　轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在今年5月建成通車的孟州至偃師黃河大橋,，其主、引橋均采用鋼結(jié)構(gòu),，是黃河上首座裝配式鋼混組合梁特大橋,。自該項(xiàng)目開工以來(lái)，我省建設(shè)黃河大橋全面向鋼結(jié)構(gòu)橋梁轉(zhuǎn)變,。

　　為何有此一變?“鋼結(jié)構(gòu)橋梁有明顯的性能優(yōu)勢(shì)和在全壽命周期成本方面的比較優(yōu)勢(shì),，以及在‘雙碳’背景下逐漸凸顯的環(huán)境友好優(yōu)勢(shì)?！?月8日,，河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)研院”)橋梁設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)李斐然說(shuō)，我省黃河大橋中的鋼結(jié)構(gòu)橋梁需求,，已從2018年前的每年不到1萬(wàn)噸發(fā)展到目前的百萬(wàn)噸,，“在國(guó)家政策引領(lǐng)下,，市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，鋼箱梁,、鋼桁梁,、鋼混組合梁等鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用，正成為河南橋梁的主流,?！?/p>

　　在位于原陽(yáng)的中鼎智建科創(chuàng)園，約4.5萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)制造廠房?jī)?nèi),，7個(gè)智能化車間可滿足鋼板預(yù)處理和槽型梁,、鋼箱梁、波形鋼腹板的生產(chǎn)需求,。該生產(chǎn)基地自4月正式投產(chǎn)以來(lái),，正在按照訂單組織生產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)5.5萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,。

　　李斐然說(shuō),，設(shè)研院是國(guó)內(nèi)唯一開展鋼結(jié)構(gòu)橋梁智能制造的設(shè)計(jì)型上市公司，將以中鼎智建原陽(yáng),、濮陽(yáng)智能化鋼結(jié)構(gòu)制造基地為依托,，發(fā)揮設(shè)計(jì)的引領(lǐng)作用，推動(dòng)全省鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)基建行業(yè)碳排放占全部碳排放的51%，采用鋼結(jié)構(gòu)替代混凝土,，可以減少12%的能源消耗,、15%的二氧化碳排放,。設(shè)研院長(zhǎng)期立足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維養(yǎng)全過程綠色技術(shù)研發(fā),，在鋼橋產(chǎn)業(yè)化方面開展系列科技攻關(guān)。

　　“河南交通基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模巨大,，通過設(shè)計(jì)引領(lǐng),，大范圍采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁，有利于河南本土鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)做大做強(qiáng),?！痹O(shè)研院副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書王國(guó)鋒表示,，隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁的推廣普及,，將以品牌帶動(dòng)在河南形成鋼結(jié)構(gòu)制造產(chǎn)業(yè)集群，不斷從材料性能和施工質(zhì)量方面有效提升橋梁品質(zhì),，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè),、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展,。（記者 宋敏）

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