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　　4月的濟(jì)源,，綠意濃,、百花開。行走在濟(jì)源大街小巷,，一輛輛公交車穿行其中,，成為城市流動的風(fēng)景線；色彩鮮亮的共享單車停放在街頭巷尾,，方便市民出行,；大街上隨處可見的“綠牌”新能源汽車扮靚了整座城市……如今的濟(jì)源，公共交通服務(wù)品質(zhì)顯著提高,，綠色出行蔚然成風(fēng),。

　　免費(fèi)公交車 線路優(yōu)化更便捷

　　近年，示范區(qū)始終貫徹落實好綠色發(fā)展理念,，積極打造舒適,、環(huán)保的綠色交通模式，加快公共交通配套設(shè)施建設(shè),，不斷提升公共交通軟硬件水平,，大力推進(jìn)綠色交通發(fā)展。免費(fèi)公交車就是其中一項亮點工程,。

　　為深入貫徹公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，積極倡導(dǎo)“綠色、低碳,、安全,、文明”出行理念，2019年2月,，濟(jì)源開啟公交全免費(fèi)時代,，實現(xiàn)城區(qū)公交車免費(fèi)乘坐。

　　“開車路上堵，找停車位又難,。”家住北海小區(qū)的杜女士告訴記者,，乘坐公交車不僅不花錢,，還能直達(dá)小區(qū)門口，方便快捷又低碳環(huán)保,。自從城市公交免費(fèi)后,，她上下班都是乘坐公交車。

公交車

　　“城區(qū)公交車免費(fèi)后,，乘客明顯增多,。”濟(jì)源交投集團(tuán)交運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，越來越多的市民享受到了公共交通發(fā)展帶來的便捷和幸福,。目前，濟(jì)源已建成公共交通智能化系統(tǒng),，現(xiàn)有城區(qū)公交線路12條,，擁有新能源公交車近300輛。

　　家住興合苑小區(qū)的李玉潔也經(jīng)常坐公交車,。每天上班前,，她都會打開“濟(jì)源公交”APP，查看313路公交車離家門口的距離,，算好時間再下樓,。“乘坐公交車低碳環(huán)保,，比開車強(qiáng)多了,。”李玉潔說,，自己一直堅持低碳出行原則,，外出都會選擇坐公交車或騎車?！叭缃?，公交車越來越方便，時間可控,、準(zhǔn)點率高,，出門就是公交車站，所以我上班都是坐公交車,?！崩钣駶嵳f。

　　城區(qū)公交車免費(fèi)后，濟(jì)源采取了智能調(diào)度和現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的方式,，有效提高了車輛準(zhǔn)點率,；不斷加快公交車配套設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃了公交車專用道,，增加了電子站牌數(shù)量,。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，濟(jì)源的公交線路更加合理了,，很多新建小區(qū)門前也設(shè)置了站點,，多條線路互為補(bǔ)充、相互銜接,，在方便市民乘車的同時,，也讓市民有了更多的乘車選擇，為綠色出行提供了便利,。

　　“我們根據(jù)城市發(fā)展,、客流需求、道路通行條件等因素,，不斷優(yōu)化公交線路,，持續(xù)提高城市公交服務(wù)保障能力，為滿足市民綠色低碳出行需求貢獻(xiàn)更多力量,，不斷提升人民群眾的獲得感,、幸福感?！睗?jì)源交投集團(tuán)交運(yùn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

　　新能源汽車 低碳出行新風(fēng)尚

　　細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，馬路上掛著綠色車牌的汽車正在逐漸增多,。這些“綠牌車”就是新能源汽車,。

　　自2018年4月10日濟(jì)源啟用新能源汽車專用號牌后，截至目前,，濟(jì)源新能源汽車注冊登記4866輛,。記者在走訪汽車行業(yè)時發(fā)現(xiàn)，隨著科技的發(fā)展和配套設(shè)施的日趨完善,，新能源汽車正影響著市民的出行方式,。

新能源電動汽車

　　“新能源汽車好開，噪音小,，污染少,。”市民王磊告訴記者,，她的車就是一輛“綠牌車”,?！爱?dāng)初想著新能源汽車低碳環(huán)保是趨勢，就買了,，現(xiàn)在感覺真是賺大了,。”王磊說,，燃油汽車每個月油費(fèi)至少需要400元,，新能源汽車充一次電就可以跑200公里，每月所需電費(fèi)100多元,，省了不少錢,?！坝绕涫乔岸螘r間油價持續(xù)上漲,，新能源汽車絲毫不受影響?！蓖趵谛χf,，這也算是自己堅持低碳環(huán)保收獲的福利。

　　“新能源汽車將日益成為市場寵兒,，這是肯定的,。”從事汽車銷售的小偉去年把自己的燃油車換成了新能源汽車,。談起用車感受和費(fèi)效比,，他感慨頗多?！拔覀?S店的新能源汽車賣得不錯,，越來越多的顧客一進(jìn)店就直奔新能源汽車展區(qū)。這也證明了這一趨勢,?！毙フf。

　　記者在多家4S店發(fā)現(xiàn),，各型新能源汽車已經(jīng)越來越多地被消費(fèi)者接受,，銷量雖然尚未達(dá)到“井噴”，但是市場前景光明,。濟(jì)源車管所的上牌數(shù)量顯示,，新能源汽車的上牌數(shù)量日漸走高，展現(xiàn)出與傳統(tǒng)燃油車一較高下的態(tài)勢,。綠色出行,、低碳生活已成時尚。

　　共享電動車 經(jīng)濟(jì)實惠又環(huán)保

　　4月16日,，記者從濟(jì)河苑東區(qū)門口掃了一輛共享電動車,，騎行不到半小時,，花費(fèi)2元。不堵車,、綠色環(huán)保,、鍛煉身體……近年來，越來越多的市民將共享電動車作為一種重要的出行方式,。

　　“我感覺共享電動車挺方便的,，也不用等車，比出租車便宜,，特別是買張月卡的話,，更劃算，經(jīng)濟(jì)又實用,?！?月14日下午下班后，家住濟(jì)水苑小區(qū)的市民陳女士拿出手機(jī),，掃描一輛黃色共享電動車的二維碼后,，成功解鎖。

　　陳女士告訴記者,，自己的公司處在鬧市區(qū),，從公司回家，騎電動車反而比開車更快更方便,。近年來,，隨著共享電動車等公共交通工具的普及，出行越來越便利,，她開車的次數(shù)越來越少,。如非急需，她基本不開車,。

共享電動車

　　市民高曉說：“作為學(xué)生,，我覺得共享電動車對我來說很實用。我很喜歡這個交通工具,，去哪兒都方便,，也不用等時間，所以我出行經(jīng)常會選擇共享電動車,?！?br/>

　　藍(lán)色的哈啰、黃色的美團(tuán),、青色的青桔……在濟(jì)源街頭,，五顏六色的共享電動車隨處可見。相比共享單車,，共享電動車速度更快,、更加省力,，能更好地解決市民出行“最后一公里”的問題。

　　自覺踐行 綠色出行成習(xí)慣

　　記者采訪發(fā)現(xiàn),，不僅上下班選擇公共交通工具的市民越來越多,，而且周末外出游玩選擇低碳交通方式的市民也在持續(xù)增多。為此,，濟(jì)源特意開通了牛王灘,、玉陽山等旅游專線，方便市民外出游玩,。

　　“上周末我們?nèi)胰ビ耜柹酵鎯?，就是乘坐公交車?！奔易∠惭笱笮^(qū)的翟女士說,，那天，他們沒有像往常一樣花費(fèi)大量時間找停車位,，到達(dá)目的地直接就開始玩兒了,?！斑@種感覺太好了,。我們商量好了，以后近郊游都坐公交車,，低碳又環(huán)保,。”翟女士說,，濟(jì)源的景色處處美麗,，濟(jì)源的交通方便快捷。

　　市民的自覺踐行,，離不開濟(jì)源對低碳出行的倡議和推廣,。近年，濟(jì)源組織開展了各種多樣化,、公眾參與性強(qiáng)的宣傳活動,，積極推廣公交優(yōu)先、綠色出行的理念和舉措,。為倡導(dǎo)綠色出行,，去年9月，濟(jì)源示范區(qū)管委會辦公室特意向廣大市民發(fā)出倡議,，倡議市民“135”綠色低碳出行——“1公里內(nèi)步行,，3公里內(nèi)騎自行車，5公里左右乘公交車”,，爭做綠色出行的帶頭者,、倡導(dǎo)者和守護(hù)者,；此外，還倡議市民享受低碳交通生活,，每周至少一天選擇綠色出行方式,，為緩解交通擁堵，促進(jìn)節(jié)能減排,，保護(hù)空氣質(zhì)量積極貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

　　在這樣的倡議下，越來越多的市民加入低碳出行行列,。

　　“我們要選擇綠色,、低碳出行，讓濟(jì)源的天更藍(lán),、水更清,、空氣更優(yōu)良?！笔忻駰盍琳f,，家里人現(xiàn)在出門會盡量選擇公共交通工具，這樣既環(huán)保又能鍛煉身體,。楊亮說：“作為濟(jì)源的一份子,，我希望能夠帶動身邊人一起行動起來，從自身做起,，讓綠色出行成為生活中的一部分,。多一些綠色，多一路暢通,，多一片清新,，多一些健康?！?/p>

　　近日,，示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局公布好消息，2021年濟(jì)源實際獲得生態(tài)補(bǔ)償金538萬元,。這是近年來濟(jì)源在扣除該年的支償生態(tài)補(bǔ)償金后,，得補(bǔ)首次實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　生態(tài)補(bǔ)償金得補(bǔ)金額的大幅增長,，是濟(jì)源生態(tài)環(huán)境治理方向正確,、措施得力、行動有效的最好證明,，也是濟(jì)源生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善,、持續(xù)向好的最好體現(xiàn)，而這也離不開市民踐行低碳出行的努力,。

　　舒適整潔的乘車環(huán)境,、方便快捷的銜接中轉(zhuǎn),、人性智能的出行服務(wù)……這一切都讓越來越多的市民將綠色公共交通工具作為日常出行首選。

　　“從去年開始,，我的出行方式就有所改變,，以前出門辦事經(jīng)常開車，現(xiàn)在是‘公交+共享單車’模式,?！笔忻窭铥愓f，隨著公交線路不斷優(yōu)化調(diào)整,，經(jīng)過家門口的公交車越來越多,，每天早晨，她花10多分的時間乘坐公交車到公司附近,，之后再騎5分共享單車就可以到達(dá)公司,。“這種出行方式不會花費(fèi)很多時間,，還讓我省了不少油費(fèi),。”李麗說,，綠色生活,，始于足下，踐行綠色出行不是一句環(huán)?？谔?，而是需要落實在行動上,?！拔覀儌€人的力量也許有限，但更多人的參與,，則可以匯聚成一股潮流,，讓綠色出行成為一種習(xí)慣?！崩铥愓f,。（記者 陳秋芬 李亞楠/文 王興輝/圖）

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