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通達(dá)則地盛,，地盛則繁華,。道路是一座城市的脈絡(luò)，道路“健康”,，不僅關(guān)系到市民出行,，也關(guān)系到城市的品質(zhì)與氣質(zhì)。

　　為了更好地滿足城市發(fā)展需要，近段時間,，示范區(qū)在對老舊路面路況優(yōu)化的基礎(chǔ)上,，對中心城區(qū)的31條主次干道實(shí)施改造。

　　問題路急需“動刀” 新工藝助力升級

　　近幾年,，示范區(qū)在增加新道路的基礎(chǔ)上,，不斷優(yōu)化,、改造一些老舊道路,，提升中心城區(qū)通行能力。2021年6月份,，為了進(jìn)一步完善配套設(shè)施,，優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城市面貌改變,，示范區(qū)全面啟動城區(qū)道路改造提升工程,。

　　濟(jì)源市城投工程管理公司副總經(jīng)理、道路提升改造指揮部負(fù)責(zé)人段大偉說,，隨著城市建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺,，以前的一些道路尤其是老城區(qū)的道路已經(jīng)無法滿足雨污分流要求，加之城市道路有一定的合理使用年限,，而這些路段都是年久失修,，所以要進(jìn)行升級改造。目前,，城區(qū)進(jìn)行升級改造的路段經(jīng)過有關(guān)部門多次研究,，根據(jù)“去短板、補(bǔ)缺項(xiàng),、治老病”的原則,，采取分期、分批施工改造,，逐步解決嚴(yán)重問題,，確保市民安全、通暢出行,。

　　段大偉告訴記者,，此次道路改造提升工程，對原有水泥混凝土路面采用水泥路面白加黑微裂技術(shù)進(jìn)行改造,，使路面兼具瀝青混凝土路面路用性能優(yōu)異和舊水泥混凝土路面強(qiáng)度高的特點(diǎn),，提高道路基層強(qiáng)度，延長道路使用壽命,。據(jù)悉,，水泥路面白加黑微裂技術(shù)， 是對水泥混凝土路面進(jìn)行改造處理，然后鋪設(shè)瀝青混凝土,，把原來的混凝土剛性路面(灰白色)改建為瀝青混凝土柔性路面(黑色),，俗稱“白加黑”。

鋪油作業(yè)

　　“早年濟(jì)源的公路大都是水泥混凝土路面,。水泥混凝土路面具有施工技術(shù)簡單,、使用壽命長、強(qiáng)度高等優(yōu)勢,，但存在行車舒適性差,、噪聲大及養(yǎng)護(hù)不便等問題。在當(dāng)前交通事業(yè)快速發(fā)展的背景下,，水泥混凝土路面已經(jīng)難以適用且早期建設(shè)的水泥混凝土路面破損比較嚴(yán)重,。”段大偉解釋道,，隨著近年來濟(jì)源經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,、運(yùn)輸量的不斷增長和道路負(fù)荷的不斷增加，大部分公路受到不同程度的損毀,。如果繼續(xù)使用受損的水泥混凝土路面,，不僅降低行車舒適度，還存在一定的安全隱患,?！八耘f水泥混凝土路面的修繕工作亟需開展?！?br/>

處治路面

　　“我們在道路改造前期,，邀請新型技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，采用落錘式彎沉車對路段進(jìn)行彎沉檢測,，判斷現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)承載能力狀況,；并進(jìn)行取芯檢測，查驗(yàn)路段結(jié)構(gòu)層形式,、狀態(tài)和有效厚度,，對改造道路病害進(jìn)行全面排查，對癥下藥,?！倍未髠フf，依據(jù)評定的路況等級進(jìn)行路段劃分,，再對不同路段全幅路面進(jìn)行微裂再生,。此次采用的技術(shù)，能很好地提高路面平整度,、行車舒適性和路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，而且無需挖除舊路面,，具有施工工期短、強(qiáng)度高,、反射裂縫小的優(yōu)點(diǎn),，尤其適用交通量大路段。

　　此外,，記者了解到,，此次道路改造提升工程另一亮點(diǎn)就是采取就地冷再生法施工，即充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料,，必要時加入部分新骨料,，按比例加入一定量的添加劑，在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)完成材料的銑刨,、破碎,、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型,，從而修筑出具有所需性能質(zhì)量的新基層的作業(yè)過程。

　　“就地冷再生法施工不僅可以節(jié)約投資,，更有利于環(huán)境保護(hù),，因此被稱為‘綠色’施工技術(shù)?！倍未髠ジ嬖V記者,，這種工藝可簡化施工程序，縮短工期,，減少對交通的影響,。

　　顏值內(nèi)涵大提升 打造城市風(fēng)景線

　　城市道路是城市的重要載體，是一座城市的有形窗口,。道路功能,、設(shè)施完善，直接關(guān)系著市民的出行及城市的品位,。據(jù)悉,，此次道路改造提升工程以效果兼顧生態(tài)、短期兼顧長遠(yuǎn),、功能兼顧成本為基礎(chǔ),，把改善提升交通路網(wǎng)、全方位拉開“城市”框架作為重要內(nèi)容,，結(jié)合道路實(shí)際和市民的需要進(jìn)行了綜合設(shè)計,，致力于將家門口的道路打造成風(fēng)景線。

　　“經(jīng)過十多年發(fā)展,，市區(qū)各主次干道沿路的單位,、住宅小區(qū)越來越多,，車流量迅猛增長，原有的道路設(shè)計和通行能力已難以滿足市民的出行新需求,，提升改造迫在眉睫,。”段大偉告訴記者,，此次道路改造提升工程將天壇路,、沁園路、濟(jì)源大道原有雙向四車道改為八車道,，原人行道改為非機(jī)動車道人行道共面,；湯帝路、愚公路,、濟(jì)瀆大街將原有雙向四車道改為六車道,，同時將增加硬質(zhì)隔離欄桿；黃河大道將原雙向六車道改為雙向八車道,。道路改造將道路整體拓寬,，全面提高通行力。

　　道路改造項(xiàng)目的實(shí)施,，不僅提高通行能力,，還提升市區(qū)主干道路的“顏值”。首先,，城市照明方面,，將會安裝優(yōu)質(zhì)鋼板制造的新路燈，燈桿采用結(jié)構(gòu)件激光雕刻,，表面噴涂專業(yè)塑粉,，防腐能力提高，造型也更加簡單大方,；桿距與以往不同,，將原有兩桿50米距離縮至30米，照明更好,；燈光將使用最新技術(shù)的LED燈,，聚光性強(qiáng)，燈光更為柔和,。

道路綠化

　　其次,，道路綠化方面，植物的配置上在保證交通安全和效率的基礎(chǔ)上,，滿足道路整體景觀需要,。以黃河大道為例，改造后,，分車帶將主要以濟(jì)源市花紫薇為點(diǎn)綴,，栽植棕櫚,、紅葉石楠等喬木，搭配黃楊球等小灌木及造型球類植物,，植物配置形式簡潔,，排列整齊。改造后,，將優(yōu)化道路空間,，進(jìn)一步提升城市道路品質(zhì)。

　　雨污分流工程作為埋藏于地下卻惠及民生的“里子工程”,，是保障污水處理設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行,、推動雨水收集利用、減少環(huán)境污染和城市內(nèi)澇的有效措施,。記者獲悉,，此次道路改造提升工程需實(shí)施雨污分流改造道路48公里，占城區(qū)道路主次干道總長度的33%,。記者在濟(jì)瀆路施工現(xiàn)場看到,，兩臺挖掘機(jī)正在進(jìn)行緊張的挖掘作業(yè)。管道鋪設(shè)建成后,，能夠?qū)崿F(xiàn)污水進(jìn)入污水處理廠,，雨水排放進(jìn)河湖等水體，構(gòu)建完善的城市排水體系,，切實(shí)改善河道水質(zhì)和周邊人居環(huán)境。

　　交通“藍(lán)圖”呼之欲出 “以人為本”鋪就幸福路

　　從“以車為本”到“以人為本”的建設(shè)模式也是此次道路改造提升的一大突破,?！霸诮煌üδ軐用妫覀兛紤]重塑人,、非,、公、車優(yōu)先級別,?！?濟(jì)源市城投建設(shè)發(fā)展有限公司董事長苗先文介紹，“通過道路改造,，以人為本,，還路于民，鼓勵更多的市民綠色出行,，改善城市的交通狀況及環(huán)境質(zhì)量,。”據(jù)悉,，改造完成后的城市主干道將滿足不同的出行需求,。

　　記者了解到,，目前，除改造路面狀況,、道路配套設(shè)施外,，此次道路改造提升項(xiàng)目還更加合理地劃分機(jī)動車與非機(jī)動車道，給非機(jī)動車道留出足夠空間,，讓非機(jī)動車出行更暢通,、安全。

　　道路改造項(xiàng)目的實(shí)施,，重點(diǎn)在于優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),。就即將改造完工的濟(jì)源大道來說，將左轉(zhuǎn)車道右置,，原有非機(jī)動車道移至原人行道處,，原人行道向外偏離，由改造前的機(jī)非共面改為機(jī)非分離,，有效提升道路交通安全指數(shù),。

更換側(cè)石

　　此外，此次改造提升將按照“海綿城市”理念,，進(jìn)一步改善城市人居環(huán)境,。記者了解到，“海綿城市”的一大特點(diǎn)就是不僅依靠城市管網(wǎng)排水,，地面,、綠化帶等設(shè)施都具備雨水吸納和蓄滲能力。遇到大雨,，城市的各個點(diǎn)位都成了排水點(diǎn),、吸水點(diǎn)，最大程度上避免積水成澇,。

　　段大偉表示,，實(shí)際上，“海綿城市”不容易積水成澇的秘訣是用“慢”取代“快”,。長期以來,，城市建設(shè)中存在“重地上輕地下”“重工程手段輕自然方法”的偏向。遇到強(qiáng)降雨,，最常見的辦法就是通過管道“快速排出”,，而海綿城市突破“以排為主”的傳統(tǒng)雨水管理理念，通過“滲,、滯,、蓄、凈,、用,、排”等多種生態(tài)化技術(shù),，構(gòu)建城市低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)。

　　土壤變得像海綿一樣,，在植物需要的時候,，蓄積在地下的雨水可以釋放出來為植物灌溉。遇上暴雨,，土壤“喝飽”后,，剩下的水會自然滲透，進(jìn)入市政管網(wǎng),，雨水的自然遷徙不會造成路面積水,。

　　一路通，百業(yè)興,?！暗缆愤B接的是市貌與文明，凝聚的是人氣和民心,。我們將加快道路提檔升級步伐,，全面改善交通環(huán)境，讓百姓家門口的幸福路越走越舒心,、越走越寬廣,。” 苗先文說,，濟(jì)源市城投工程管理公司將把“以人民為中心”作為推動城市道路提升改造的核心取向,，作為改進(jìn)城市服務(wù)和管理的重要標(biāo)尺，作為檢驗(yàn)城市各項(xiàng)工作成效的根本標(biāo)準(zhǔn),，真正做到“為人民謀幸福,，讓生活更美好”。（文/圖 王興輝）

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