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　　鄭州南站建成后,，將與鄭州站,、鄭州東站形成“鐵三角”的樞紐格局,。圖為一列高鐵穿梭在鄭州東站(資料圖　

“米”字形高鐵即將畫成,，圖為“米”字沿線站房

　　2022年，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段將開通,，“米”字最后一撇距離完成近在咫尺,；同時(shí)，鄭州南站將投入使用——可以說(shuō),，2022年被稱為河南“鐵路大年”,。

　　在“米”字形高鐵畫成之后，還有哪些大的項(xiàng)目將繼續(xù)投資,？鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資還會(huì)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)哪些助力,？

　　鄭濟(jì)高鐵鄭濮段上半年開通運(yùn)營(yíng)鄭州南站投用在即

　　近期以來(lái)，鄭濟(jì)高鐵建設(shè)進(jìn)展好消息不斷：2021年11月15日,，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段正線主體工程進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,。2021年12月26日，頂端新聞·河南商報(bào)記者從中鐵建工集團(tuán)有限公司鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽(yáng)段站房Ⅰ標(biāo)段項(xiàng)目部了解到,，新建內(nèi)黃站站房已經(jīng)全部完工,，為2022年上半年鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段開通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

　　鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段線路長(zhǎng)197.3公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，全線共設(shè)車站7座，其中鄭州東站,、新鄉(xiāng)東站為既有車站,，平原新區(qū)衛(wèi)輝南、滑縣?？h,、內(nèi)黃、濮陽(yáng)東為新建車站,。

　　據(jù)了解,，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽(yáng)段開通后，將加速跨區(qū)域間生產(chǎn)要素的快速流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,，帶來(lái)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間和結(jié)構(gòu)變革,，為創(chuàng)造區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用,。

　　鄭州南站樞紐相關(guān)工程總投資181億元,，包括地鐵鄭州南站工程、國(guó)鐵鄭州南站站場(chǎng)工程和國(guó)鐵鄭州南站站房工程,。

　　2021年12月26日,，頂端新聞·河南商報(bào)記者從中鐵建工鄭州南站項(xiàng)目部了解到，鄭州南站站房工程目前已完成近90%，2021年內(nèi)完成了整體結(jié)構(gòu)施工,，現(xiàn)在裝飾裝修工作也在全面鋪開,，正處于關(guān)鍵階段。

　　鄭州南站集高鐵客運(yùn)中心,、高鐵物流中心,、空鐵換乘中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心和旅游集散中心于一體,，建成后,，將與鄭州站、鄭州東站形成“鐵三角”的樞紐格局,，與鄭州機(jī)場(chǎng)聯(lián)袂構(gòu)成空鐵雙核驅(qū)動(dòng)的格局,，串聯(lián)起米字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)。

　　當(dāng)前和今后一段時(shí)期,，仍是我省鐵路建設(shè)的機(jī)遇期,、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期

　　可以說(shuō),，2022年是河南“鐵路大年”,。

　　但也有一種疑問(wèn)：這是否也宣告了河南省的大型鐵路建設(shè)項(xiàng)目將告一段落？

　　據(jù)了解,，河南省第十一次黨代會(huì)提出,，“實(shí)施優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略”，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變,?！奥鋵?shí)省委部署，當(dāng)前和今后一段時(shí)期,，仍是我省鐵路建設(shè)的機(jī)遇期,、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期,?！焙幽鲜¤F路建設(shè)投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)悅國(guó)勇表示,。

　　河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)總經(jīng)理趙超峰介紹,，“十四五”期間，我省要以打通干線通道和實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通為重點(diǎn),，突出抓好高鐵干線建設(shè),，加快發(fā)展城際、市域鐵路,，積極完善樞紐場(chǎng)站及集疏運(yùn)系統(tǒng),，構(gòu)建布局合理,、發(fā)達(dá)完善、高效便捷,、綠色安全,、智能智慧的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到,，2022年河南省“十大鐵路項(xiàng)目”已在謀劃中，包括鄭濟(jì)高鐵河南段,、菏蘭高鐵蘭考至省界段,、鄭開城際公交化改造及延長(zhǎng)線至蘭考、鄭州南站樞紐,、平漯周高鐵,、呼南高鐵豫西通道、隴海外繞線及小李莊客站工程,、鄭州北編組站搬遷工程,、南信合高鐵河南段、京九高鐵信陽(yáng)段,。

　　這“十大鐵路項(xiàng)目”的總投資,，達(dá)到了2873億元，多個(gè)項(xiàng)目將在2022年開工,。

　　北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng),、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任宋向清告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者，鐵路投資對(duì)勞動(dòng)力,、資本,、技術(shù)要求較高，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、資源整合影響明顯，對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)影響力大,。

　　宋向清認(rèn)為,，鐵路投資有投資金額大、輻射區(qū)域廣,、產(chǎn)業(yè)縱深較深的特點(diǎn),，一方面可以拉動(dòng)工程、機(jī)械,、鋼鐵,、建材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方面,，鐵路作為民生性基建項(xiàng)目,，可以解決就業(yè),，帶來(lái)創(chuàng)業(yè)，提升老百姓消費(fèi)水平和幸福指數(shù),。

　　延伸

　　這些鐵路目前建設(shè)進(jìn)度如何,？

　　2021年，河南還有鄭許市域鐵路,、鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)至省界段,、菏澤至蘭考鐵路(河南段)、平漯周高鐵等項(xiàng)目在投資建設(shè)中,。

　　鄭許市域鐵路作為河南省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程,，于2017年底開工建設(shè)，計(jì)劃于2022年全線開通運(yùn)營(yíng),。

　　菏澤至蘭考鐵路(河南段)正線長(zhǎng)41.29公里,，該線與鄭徐高鐵銜接，運(yùn)行鄭徐高鐵與魯南城際鐵路間的跨線列車,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者從河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)了解到，菏澤至蘭考鐵路(河南段)總投資52.25億元,，于2020年12月15日開工建設(shè),，計(jì)劃2023年底完工。目前橋梁,、路基已開始施工,，2022年計(jì)劃完成地基處理、橋梁下部結(jié)構(gòu),、箱梁架設(shè)及橋面附屬設(shè)施等線下工程的施工,。

　　平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)大陸橋走廊支線，是河南省“十四五”期間現(xiàn)代綜合交通體系重大工程之一,。項(xiàng)目西起鄭萬(wàn)高鐵平頂山西站,，東至鄭阜高鐵周口東站，連接鄭萬(wàn),、京廣,、鄭阜高鐵，擬建正線長(zhǎng)度約199.8公里,，全線擬設(shè)車站6座,，正線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　頂端新聞·河南商報(bào)記者從河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)了解到,，到2021年底,，平漯周高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)完成投資2億元。目前可研報(bào)告已評(píng)審,，可研鑒修報(bào)告已完成,。2022年投資建設(shè)力度加大,，平漯周高鐵計(jì)劃完成投資55億元，實(shí)體工作全面展開,。

　　鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)至省界段是“鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽(yáng)至濟(jì)南段”的一部分,，其可研性報(bào)告于2019年7月16日獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，河南省及濮陽(yáng)市財(cái)政共同出資18.86億元(含征地拆遷費(fèi)用7.3億元),。根據(jù)濮陽(yáng)早報(bào)的報(bào)道,，鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)至省界段首座連續(xù)梁——清豐特大橋已成功澆筑完成。（頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢文/圖）

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