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黃河大道西延工程施工現(xiàn)場 記者 史麗娜 攝

　　濟(jì)源網(wǎng)訊(記者 史麗娜)一年之計在于春,。4月8日,，在黃河大道西延工程施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴,、車輛穿梭,、人員忙碌，一派熱火朝天的建設(shè)場景,。

　　“在一標(biāo)段施工現(xiàn)場,，我們安排了5輛挖掘機(jī)，3輛壓路機(jī),，10余輛平地機(jī)等輔助工具,、輔助機(jī)械;配備了25名施工人員。他們主要開展路基施工,、管道安裝及回填工作,。”現(xiàn)場的項目技術(shù)員王志高告訴記者,，這些施工人員實行倒班制度,，確保24小時不間斷施工，保證工程進(jìn)度。

　　黃河大道西延工程是今年濟(jì)源的十大重點工程建設(shè)項目之一,。該工程東起承留鎮(zhèn)石曲線,，西至虎嶺村G327連固線，全長8.7km,，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn),，兼具城市道路功能，設(shè)計速度為60km/h,。

　　如何保障施工質(zhì)量,，延長路面的使用壽命，降低后期的維修成本,，是施工方需要考慮的主要問題,。交投集團(tuán)項目辦負(fù)責(zé)人郭偉告訴記者，路基作為公路建設(shè)的基石,，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公路工程的成敗,。

　　在二標(biāo)段施工現(xiàn)場，路基鋪設(shè)工作接近尾聲,，一輛梅花形的壓路機(jī)吸引了記者的注意力,。“這是沖擊碾,。它具備‘碾’和‘夯’兩種特性,。我們利用沖擊碾強(qiáng)大的沖擊能量，把路基土體中的水分和空氣擠壓出去,。這相當(dāng)于對路基進(jìn)行了二次沉降,。”交投集團(tuán)項目辦工程科負(fù)責(zé)人馮建偉介紹,，沖擊碾對每段路基都會反復(fù)進(jìn)行25次碾壓,、夯實。這大幅提高了路基的承載能力,、密實度和強(qiáng)度,，可以延長公路的使用壽命。

　　據(jù)了解,，黃河大道西延工程的實施,，將進(jìn)一步促進(jìn)黃河大道橫向通道功能的發(fā)揮，提高市區(qū)西部路網(wǎng)服務(wù)水平,，完善濟(jì)源路網(wǎng)建設(shè)體系,，對推動濟(jì)源“產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)一體”建設(shè),、推動黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。

　　“該項目共分3個標(biāo)段,，目前3個標(biāo)段均已進(jìn)場施工。在施工過程中,，我們采用周例會、早餐會等方式,，研究解決施工中存在的問題和困難,，督促施工方嚴(yán)格按照工期計劃施工，確保圓滿完成建設(shè)任務(wù),，為群眾出行提供更好的交通環(huán)境,。”郭偉說,。

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