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　　11月20日，大河網(wǎng)記者從中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司了解到,，11月20日6時(shí)55分,，隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站，標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運(yùn)行,?！　?/p>

　　鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，包括已開通運(yùn)營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段,，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分,，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈,。

　　鄭太高鐵線路全長428.9公里，其中中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)260公里,，線路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里,，其中新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達(dá)到239km,，線路橋隧比例高達(dá)74.8%,，線路途經(jīng)焦作、長治,、晉中,、太原等地市，設(shè)焦作,、焦作西,、晉城東、高平東,、長治南,、長治東、襄垣東7座車站,。

　　據(jù)了解,，鄭太高鐵全線首次按圖試運(yùn)行前期，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司分別對(duì)管內(nèi)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試,、故障模擬,、應(yīng)急演練等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)、行車指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),，對(duì)沿線車站的正線,、到發(fā)線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車設(shè)備以及站臺(tái),、天橋、雨棚,、其他鐵路建筑物等進(jìn)行全面檢查,，為線路開通運(yùn)營提供科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案和技術(shù)依據(jù)。

　　同時(shí),，為確保各項(xiàng)試驗(yàn)無縫銜接,，前期還采取動(dòng)車組部分列車運(yùn)行和全部列車運(yùn)行方案，全程進(jìn)行“車上車下”聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)行車組織,、廣播引導(dǎo)、站臺(tái)接發(fā)列車等客運(yùn)業(yè)務(wù)和線路,、橋梁,、隧道,、通信、信號(hào),、牽引供電,、接觸網(wǎng)等主要行車設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)。

　　據(jù)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州至太原全線按圖試運(yùn)行,，是按列車運(yùn)行圖組織列車在正常運(yùn)營條件下非載客運(yùn)行，試驗(yàn)列車正晚點(diǎn)數(shù)量,、正點(diǎn)率,，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，為線路開通運(yùn)營做好各項(xiàng)準(zhǔn)備,。

　　鄭太高鐵開通運(yùn)營后,，鄭州至太原兩個(gè)城市間的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí)，比普速列車節(jié)省9個(gè)多小時(shí),，對(duì)推動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、服務(wù)百姓便捷化出行、促進(jìn)人文交流互聯(lián)互通等發(fā)揮著重要意義,。(記者 祝傳鵬)

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