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　　11月20日，大河網(wǎng)記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司了解到,，11月20日6時55分,，隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站，標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運行,?！　?/p>

　　鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi)，包括已開通運營的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段,，是國家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分,，也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動脈。

　　鄭太高鐵線路全長428.9公里,，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)260公里,，線路設(shè)計時速每小時250公里，其中新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路,，線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長度達到239km,，線路橋隧比例高達74.8%，線路途經(jīng)焦作,、長治,、晉中,、太原等地市，設(shè)焦作,、焦作西,、晉城東、高平東,、長治南,、長治東、襄垣東7座車站,。

　　據(jù)了解,，鄭太高鐵全線首次按圖試運行前期，中國鐵路鄭州局集團有限公司分別對管內(nèi)運行圖參數(shù)測試,、故障模擬,、應(yīng)急演練等各項數(shù)據(jù)指標(biāo)、行車指標(biāo)進行試驗,，對沿線車站的正線,、到發(fā)線、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線的行車設(shè)備以及站臺,、天橋,、雨棚、其他鐵路建筑物等進行全面檢查,，為線路開通運營提供科學(xué)合理的運輸組織方案和技術(shù)依據(jù),。

　　同時，為確保各項試驗無縫銜接,，前期還采取動車組部分列車運行和全部列車運行方案,，全程進行“車上車下”聯(lián)動試驗，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對行車組織,、廣播引導(dǎo),、站臺接發(fā)列車等客運業(yè)務(wù)和線路、橋梁,、隧道,、通信、信號,、牽引供電,、接觸網(wǎng)等主要行車設(shè)備質(zhì)量進行試驗。

　　據(jù)中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，鄭州至太原全線按圖試運行,，是按列車運行圖組織列車在正常運營條件下非載客運行，試驗列車正晚點數(shù)量,、正點率,，檢驗各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,，為線路開通運營做好各項準(zhǔn)備。

　　鄭太高鐵開通運營后,，鄭州至太原兩個城市間的高鐵列車運行時間將壓縮到2個多小時,，比普速列車節(jié)省9個多小時，對推動沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,、服務(wù)百姓便捷化出行、促進人文交流互聯(lián)互通等發(fā)揮著重要意義,。(記者 祝傳鵬)

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