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河南充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,,優(yōu)化綜合運輸通道布局 電商分撥中心為何青睞這里(構(gòu)建新發(fā)展格局·關(guān)注現(xiàn)代綜合運輸體系)

2020-11-19 17:03:56來源:人民日報責(zé)任編輯:克盈盈

核心閱讀:完善的綜合運輸通道布局,可以對一個地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響,。近年來,,河南圍繞培育發(fā)展新優(yōu)勢,著力強化基礎(chǔ)設(shè)施,,已初步建成連通境內(nèi)外,、輻射東中西的物流通道樞紐,正向著建設(shè)更加完善的現(xiàn)代綜合運輸體系邁進,。

“主播成功的重要因素之一是貨源,,貨源背后則是交通。我看好鄭州,!”站在國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的化妝品保稅倉——菜鳥鄭州保稅3號倉前,,今年7月返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)當(dāng)跨境電商主播的河南唐河女孩邢小穎自信滿滿,“雖然‘雙11’過去了,,但消費者購買熱度不減?,F(xiàn)在單次兩小時的直播,銷售額基本能過萬元,!”

一組數(shù)據(jù)正在印證她的判斷,。“近年來,,鄭州跨境電商業(yè)務(wù)連續(xù)高速增長,,雖然受到疫情影響,今年上半年依然增長了近17%,?!焙幽鲜∩虅?wù)廳副廳長高翔告訴記者,目前已有天貓國際,、京東國際,、唯品會等多家大型電商企業(yè)選擇在河南建立分撥中心,“交通優(yōu)勢是他們選擇這里的主要原因,。”

圍繞培育發(fā)展新優(yōu)勢,,著力強化基礎(chǔ)設(shè)施,。如今的河南,已初步建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐,,正向著建設(shè)更加完善的現(xiàn)代綜合運輸體系邁進,。

建設(shè)暢達通道

米字形高鐵網(wǎng),連通省內(nèi)外

站在晉豫交界的山頭上向北遙望,,鄭太高鐵的施工現(xiàn)場緊鑼密鼓,,兩條鐵道順著峽谷的走勢蜿蜒向前,一直通到山西太原,,而轉(zhuǎn)過身去,,中原大地平坦廣袤,鐵道延伸的盡頭是鄭州,。

不知多少次從太行山中的老家坐普速列車南下鄭州,,再轉(zhuǎn)車去外地打工,峽谷中列車的“哐當(dāng)”聲成了施工隊員王旭明抹不去的記憶,。如今40歲的他跟著施工隊又回到了這里,,不過這次,他是要建設(shè)通到家的高速鐵路,。

施工現(xiàn)場猶如戶外移動廠房,,鋪軌機是不斷前進的“鑄造爐”,在駛過之處留下初步成形的高鐵軌道,。而王旭明的任務(wù)是在鐵軌的連接處精密地焊接,、打磨,一番“精雕細琢”后,,原本各自鑄造的鐵軌已渾然一體,,誤差控制在毫厘之間?!靶尥ㄒ院?,我自己一定要坐坐?!蓖跣衩髡f,,高鐵的開通帶來了機遇,他準(zhǔn)備在家門口做點餐飲小生意,,“奔波20多年,,也該回去了。以后再出去就不是打工,,而是去看世界了!”

在辦公室里,,河南省發(fā)改委主任何雄在地圖上描下了濃重的一筆:“這‘米’字左肩膀上的一點就是鄭太高鐵。等2023年鄭濟高鐵再建成,,畫上右肩膀的那一撇,,地圖上就是一個完整的‘米’字了,而中心就在鄭州?!?/p>

地圖上輕輕的一筆,,背后凝結(jié)無數(shù)設(shè)計、施工人員的心血,。2019年,,鄭渝(鄭襄段)、鄭阜,、商合杭高鐵同日開通運營,,南陽、平頂山,、周口等城市的3000多萬群眾手拉手邁入“高鐵時代”,。

“待到高鐵網(wǎng)全部建成,從鄭州出發(fā),,河南人民3小時便可達北京,、武漢、西安等城市,,5小時可通達70%的省會城市,。”河南鐵路投資有限公司黨委書記,、董事長悅國勇說,。

2019年、2020年短短兩年間,,河南高鐵新增643公里,,總里程將達到近2000公里。

打造物流樞紐

空港朝天開放,,公路穿山架橋

不靠海,,不沿邊,卻偏要打造“內(nèi)陸開放高地”,,河南的對外開放之路通向藍天,,起點是鄭州新鄭國際機場。

今年6月,,鄭州的創(chuàng)業(yè)者郭宇把自己的榴蓮餐飲小車開到了位于鄭東新區(qū)商都路辦事處的商圈——匯藝銀河里,。小車一開張,生意火爆,,當(dāng)天營業(yè)額達5000多元,。

“多虧開通了鄭州直飛馬來西亞的貨運包機航線,那邊的榴蓮鮮果摘下后,,12小時內(nèi)就能運來,。有了新鮮,、優(yōu)質(zhì)的原材料,我的生意肯定能越做越好,!”郭宇說。

負責(zé)榴蓮運輸?shù)暮幽狭_布長風(fēng)供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理禹海葉告訴記者,,他們公司主營跨境貨運包機業(yè)務(wù),,2014年以來,貿(mào)易額增長近5倍,?!靶锣崌H機場作為高效率的國際航空物流中心,設(shè)施完善,,保障有力,,我們從中受益很多?!?/p>

“作為河南融入世界的空中橋梁,,今年前10個月,新鄭國際機場累計完成貨郵吞吐量49.39萬噸,,同比增長近22.3%,。”河南省機場集團董事長康省楨說,。

開放之路通藍天,,發(fā)展之路穿山岳。

綠植森森,,云霧繚繞,,堯欒、欒雙,、洛嵩這3條高速公路穿云破霧而來,,在豫西山中蜿蜒許久后,于此處打了個精妙的“結(jié)”,。這“結(jié)”便是全程架橋,、高效環(huán)保的廟子樞紐互通立交。

豫西伏牛山多奇景,,特別是魯山,、嵩縣、欒川一帶,,然而交通不便,。“山區(qū)高速選址受限,,廟子立交樞紐使得3條‘旅游’高速可以順利施工,。等到全部開通后,,游人可以從西安、洛陽,、鄭州出發(fā),,上高速賞風(fēng)景,下高速覽名勝,,也為沿途幾個山區(qū)縣的發(fā)展注入強大動力,。”河南省交通運輸廳廳長李衛(wèi)東說,,將重點建設(shè)“兩圈三山六通道”高速公路項目,,提升與周邊省份互聯(lián)互通水平,同時充分補短板,、惠民生,,推動旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路建設(shè),。

完善運輸體系

空鐵精密協(xié)作,,運轉(zhuǎn)效率提升

站在鄭州南站近50米高的站房施工現(xiàn)場,有一種穿越時空的感覺,。曾經(jīng),,為了鄭渝高鐵(鄭襄段)早日通車,鄭州南站的建設(shè)者們獨辟蹊徑,,先建成一側(cè)的4條高鐵軌道,,讓列車穿工地而過,邊通車邊施工,。去年12月1日,,鄭渝高鐵(鄭襄段)如期通車,豫西南上千萬群眾在家門口坐上了“和諧號”,。

談話間,,飛馳的列車從腳下駛過,留下轟隆隆的回聲,,鄭州南站工程建設(shè)指揮部指揮長袁亞洲談起了對未來的憧憬,,“鄭州南站建成后將與鄭州站、鄭州東站一起,,串聯(lián)起‘米’字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng),。”

說完,,袁亞洲的手指向西北,,一架起飛的民航客機從新鄭國際機場直沖云霄,“鄭州南站將作為空鐵換乘中心,,與機場精密協(xié)作,,大幅擴充鄭州航空港區(qū)的腹地范圍和口岸通關(guān)能力,,為中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)和河南經(jīng)濟社會發(fā)展增添動力?!?/p>

白色的民航客機飛躍工地,,傳來的轟鳴聲似乎在激勵建設(shè)者的熱情。

“我們也將抓緊建設(shè)鄭州機場三期工程,,特別是北貨運區(qū),。”康省楨介紹,,作為鄭州機場三期工程的重要組成部分,北貨運區(qū)將有效提升貨運保障能力,,吸附國內(nèi)外大型航空物流企業(yè)集聚,,帶動航空物流和上下游產(chǎn)業(yè)加速融合發(fā)展?!暗?025年,,鄭州機場將實現(xiàn)4條跑道運營;到2035年,,將實現(xiàn)5條跑道,、三大貨運區(qū)運營,年貨郵吞吐量預(yù)計可達500萬噸,?!?/p>

持續(xù)、大規(guī)模的建設(shè),,資金從何而來,?是否可持續(xù)?何雄介紹,,“現(xiàn)代綜合交通運輸體系的建設(shè)將帶來巨大的溢出效應(yīng),,提高全社會運轉(zhuǎn)的效率,預(yù)期將帶來穩(wěn)定豐厚的回報,。與此同時,,我們也將積極探索實踐,創(chuàng)新投融資模式,。例如,,在規(guī)劃設(shè)計小李莊綜合樞紐時,我們就積極推動站城融合發(fā)展,,通過交通樞紐建設(shè)帶動周邊商業(yè)價值的提升,,反哺項目建設(shè),使得項目建設(shè)和運營更加可持續(xù),?!保?span style="text-indent: 2em;">記者 畢京津



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