“80后”外賣小哥 一年派送兩萬單,,三年送單里程可繞地球四圈 用奮斗創(chuàng)造幸福生活
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“您好,!您的外賣到了?!?/p>
“您拿好,,祝您用餐愉快?!?/p>
有一個群體,,他們每天穿梭在城市的街頭巷尾,拼命奔跑;他們風(fēng)馳電掣,,爭分奪秒,,只為將熱騰騰的飯菜送到消費者的手中。他們就是外賣送餐員,,也被人們親切地稱為外賣小哥,、銀河護“胃”隊。他們使無數(shù)消費者足不出戶便能享用一日三餐,,解決了忍饑挨餓的困擾,,溫暖了大家的胃,撫慰了大家的心靈,。
如今,,外賣小哥這一新時代下的職業(yè)成了維持社會運轉(zhuǎn)的重要角色。而這些從業(yè)者也在用自己的勤勞和汗水為幸福生活而奮斗,。昨日,,記者用鏡頭記錄下了一位充滿活力的“80后”外賣小哥的生活,向讀者展示他的奮斗人生,。
孫亞科
從“路癡”到“活地圖” 他用車輪繪出自己的專屬送餐路線
今年31歲的孫亞科是一名美團外賣送餐員,。皮膚黝黑,雙眼炯炯有神是記者對他的第一印象,。從事外賣行業(yè)3年的他,,每天風(fēng)里來雨里去與時間賽跑。也正是因為他的辛苦付出,,如今每月的送單量已達(dá)1700單,,成了外賣行業(yè)里的佼佼者。
2017年,,孫亞科發(fā)現(xiàn)越來越多的上班族開始用外賣來充當(dāng)午餐,,便開始關(guān)注濟源的外賣行業(yè)。經(jīng)過一段時間的了解,,孫亞科發(fā)現(xiàn)濟源的外賣行業(yè)正處于發(fā)展時期,,而且一些外賣公司正在招募送餐員。他便動了心,,決定加入送餐員的行列,。
“剛開始送餐的時候并沒有想象中那么簡單?!睂O亞科告訴記者,,雖然自己是一個地地道道的濟源人,但面對五花八門的小區(qū)名稱,、居委會名稱和飯店名稱時,,腦子里便出現(xiàn)了一堆問號,。
“至今我還清楚記得,曾經(jīng)因為對路線不熟悉,,有兩個訂單的送餐時間超時了50多分鐘,。”孫亞科回憶道,,“還記得剛開始送單的第一個月,,有一天我從八仙街接單后,看到同一送餐方向共有6個訂單,,便想著一起順路送了,。由于自己對送餐小區(qū)環(huán)境不熟悉,找不到客戶所在樓棟,,將最后兩位客戶的訂單送到時已經(jīng)超時了50多分鐘,。為求顧客諒解,我就一一致歉,。也正是從那以后,,我花費了大量的時間去記住每個小區(qū)的位置和環(huán)境,商家的位置和紅綠燈的位置,,想辦法規(guī)劃合理的路線,,節(jié)約配送時間?!?/p>
一趟趟跑,一次次記錄所用時間,,孫亞科用車輪繪出了屬于自己的送餐路線,。如今的他已經(jīng)從一名“路癡”變成了“活地圖”。現(xiàn)在市區(qū)哪里新開了一家店,,哪里修的路剛剛開通,,走哪些小路可以節(jié)省時間,濟源的每個微小變化,,他都了如指掌,。
從日送20多單到月送1700單 他用辛苦付出收獲生活的回報
作為一名外賣小哥,如何在有限的時間里接到更多的派單是孫亞科一直以來研究的問題,。
“根據(jù)外賣平臺制定的規(guī)則,,外賣小哥只有好評率達(dá)標(biāo),系統(tǒng)才會增加派單量,。而顧客的好評則源于配送準(zhǔn)時和服務(wù)周到,。”孫亞科告訴記者,,在最開始為顧客送單時,,常常由于自己著急和業(yè)務(wù)不熟悉出現(xiàn)灑餐的情況,,有些顧客就會投訴或者給出差評,平臺也會相應(yīng)進行處罰,。因此平臺每天的派單量就20多單,,收入也比較少。后來在送餐過程中,,孫亞科不斷總結(jié)經(jīng)驗,,汲取教訓(xùn),在路過減速帶和坑洼地區(qū)時,,盡量放慢車速,,減少灑餐情況,為顧客送餐時要附上親切問候,。就這樣,,孫亞科的好評率慢慢上去了,派單量也增加了,。
派單量增加后,,一個新的問題出現(xiàn)了,原有的電動車滿足不了孫亞科每天所跑的路程,。為此,,2018年,孫亞科用自己送外賣掙來的工資買了一輛摩托車,,為自己的外賣工作進行“提速擴容”,。那年,孫亞科騎著摩托車,,在濟源這座城市里,,行駛了5萬多公里。
如今,,積累了豐厚經(jīng)驗的孫亞科每月平均可派送訂單1700單,,行駛4000多公里,月收入也翻了兩番,。2019年,,由于工作出色,送單好評率高,,孫亞科被公司評為“最佳好評王”,。
“多勞多得,是外賣行業(yè)的收入規(guī)則,。每天送餐雖然辛苦,,但奮斗的青春才是最美麗、最絢爛的,?!睂O亞科笑著說,,“我平時比較喜歡出去走走逛逛,看看別處的風(fēng)景,,今年打算好好干,,年底掙了錢帶上家人一起出去旅游?!?記者 黃一冰 文/圖)