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“前陣子積壓的業(yè)務(wù)有點多,，我一周至少往返上海兩次,。”7月22日早晨7時10分,，在上海經(jīng)商的王志杰正在鄭州車站侯車,。“G370次早晨出發(fā)中午到,，不耽誤‘兩頭飯’,，而且現(xiàn)在換‘復興號’了，非常舒適,?！?/p>

隨著新冠肺炎疫情防控形勢持續(xù)向好，全國鐵路旅客發(fā)送量逐漸回溫,。中國鐵路鄭州局集團有限公司根據(jù)暑期客流分布及變化，實施“一日一圖”,，通過上線“復興號”動車組,、加開“中原快車”專列等方式，優(yōu)化線路運力,、擴充熱門線路運能,，全力滿足旅客出行需求。

據(jù)了解,，自4月18日,，該集團公司首次配屬“復興號”動車組列車首趟按圖運行以來，該集團公司先后上線“復興號”動車組6列12標準組,，均為CR400BF—A型,，也就是大家熟知的“金鳳凰”車型。

“復興號”動車組從智能化,、舒適度到列車定員,，較“和諧號”動車組均有所提升，對于擴充“火爆熱門”線路的運力運能,，具有積極意義,。其中,，鄭州(焦作)往返上海虹橋的G370/G1810次列車，因其“朝發(fā)午至,、午發(fā)夕至”的快捷,，加上“復興號”動車組的舒適，備受廣大旅客歡迎,，幾乎趟趟爆滿,，單日最高客座率達88.8%。

此外,，該集團公司發(fā)揮管內(nèi)文旅資源優(yōu)勢,，科學制訂運輸方案，開行“中原快車——古都夜八點”號高鐵專列,，往返于鄭州,、洛陽、三門峽等城市,，串聯(lián)起中原地區(qū)的歷史名城,，助力旅客短途出行，讓“河南人游河南”更便捷,。

7月份以來,，該集團公司日均發(fā)送旅客28.4萬人次，較上月日均發(fā)送旅客增長3萬人次,，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢,。“復興號”+“中原快車”的組合模式,，為持續(xù)打造中原鐵路新引擎,、不斷提升廣大旅客美好出行體驗再添新動力。（記者 孫煊哲 通訊員 鄭軒 王瑋 栗璋鵬）

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