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李彥宏委員：人工智能時代要打破“數(shù)據(jù)孤島”和“創(chuàng)新孤島”

2019-03-03 11:25:00文章來源：責任編輯：學慧

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新華社北京3月2日電題：李彥宏委員：人工智能時代要打破“數(shù)據(jù)孤島”和“創(chuàng)新孤島”

新華社記者張辛欣、陳煒偉

“今年,，我依舊關注人工智能,。”當記者見到全國政協(xié)委員,、百度公司創(chuàng)始人李彥宏時，他正在完善手中最新的提案,。從此前建議設立“中國大腦”提升國家整體技術能力,，到推進人臉識別應用加速產(chǎn)業(yè)化，再到今年構建車路協(xié)同的智能交通,、完善電子病歷管理制度等……這些年李彥宏的提案一直關注人工智能,。

他認為，隨著技術應用不斷邁向成熟,，產(chǎn)業(yè)開放合作的時代正在到來,。“我們愿做人工智能這艘‘巨輪’上的‘甲板’，為更多創(chuàng)新者提供支持,，共同推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。”他說,。

數(shù)字時代,，技術帶來的改變總是讓人難以想象又迅速依賴。

幾年前,，人們還在為人工智能前景爭論,，如今已逐步融入“智慧生活”。從智能監(jiān)控,、人臉識別到出行導航……衣食住行很多領域都有了它的“身影”,。工業(yè)生產(chǎn)“聯(lián)網(wǎng)”、管理智能升級,、企業(yè)上云服務……生產(chǎn)制造也因此變得高效便捷,。

工信部統(tǒng)計顯示，我國在人工智能領域發(fā)明專利授權量已居世界前列,，語音識別,、機器視覺等水平加快提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車,、智能服務機器人等創(chuàng)新活躍,。預計到2020年，我國人工智能帶動相關產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超萬億元,。

“我們能夠想到的任何一個行業(yè)里,，幾乎都能看到人工智能的存在?！崩顝┖暾f,，經(jīng)歷漫長的技術研發(fā)、算法培育和算力提升,，產(chǎn)業(yè)正迎來應用的快速增長期,，并且在未來很長時間內(nèi)都將處于高速增長階段。

然而,，市場的快速擴張也會將一些問題暴露出來,。其中很典型的就是“數(shù)據(jù)孤島”。

“我們擁有海量的數(shù)據(jù),，可這些數(shù)據(jù)之間卻并沒有連接,。”李彥宏說,，以智能醫(yī)療為例,，電子病歷在不同醫(yī)院之間不能互通,，往往在一個醫(yī)院看完病后，去另一個醫(yī)院還要重新描述病情和檢查,。

“需要在保護用戶隱私基礎上，由相關部門推動數(shù)據(jù)共享,，提升數(shù)據(jù)應用的價值,。”李彥宏說,。

與破解“數(shù)據(jù)孤島”同樣迫切甚至更加迫切的,，是改變“創(chuàng)新孤島”。

“我們希望為更多創(chuàng)新者‘做減法’,，降低門檻,，打通壁壘，形成合力,?！崩顝┖暾J為，人工智能發(fā)展至今,，開放是走下去的必要條件,。只有把更多的數(shù)據(jù)、運算力,、技術匯集在一起,，才能夠展現(xiàn)出更大的影響力。過去幾年,，百度逐步建立一系列開放平臺,，面對行業(yè)共享技術、數(shù)據(jù)等,。

創(chuàng)新不僅是技術的協(xié)同,，更需要各界合力。

比如智能交通,。李彥宏說,，百度深耕無人車多年，越來越認識到,，緩解擁堵不僅是車本身的問題,，更需要全社會的合作。他在提案中建議,，利用人工智能等新技術,，構建智能交通解決方案，讓出行更加順暢安全,。

百度也在調(diào)試基于車路協(xié)同技術的自動泊車解決方案,，并與長沙開展合作,。

“再復雜的技術也需要簡單的落地?！崩顝┖暾f,，百度希望共享的是一種創(chuàng)新能力。通過不斷降低門檻,，讓人們更好開發(fā),、使用技術，推動產(chǎn)業(yè)加速邁向成熟,。

技術的發(fā)展不可逾越規(guī)則“紅線”,。加強人工智能倫理研究，正確處理好機器與人的關系十分必要,。

當前,，我國有關人工智能倫理的探討剛剛起步。李彥宏建議,，由政府主管部門牽頭,，組織跨學科領域的專家、人工智能企業(yè)代表,、用戶和公眾等開展研究,，強化企業(yè)擔當。以技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)規(guī)范為引領,，構筑人工智能競爭優(yōu)勢,。

“這是一個足夠?qū)挼馁惖馈,！崩顝┖暾f,，比競爭更迫切的，是找到更多創(chuàng)新點,，創(chuàng)造更多價值,，讓技術更好造福社會。